Продажа подшипников

Подшипник 4024848

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 4024848
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения игольчатый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 265
Наружный диаметр подшипника 300
Ширина подшипника 60
Масса подшипника 6,5
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без внутреннего кольца
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения длинные цилиндрические ролики
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация об игольчатом подшипнике

Стандарт

Ввиду того эти подшипники испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

  • Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
  • Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство подшипников 4024848 осуществляется по:

  • ISO 3031-1979
  • ИСО 104:1994
  • DIN 5 405-2
  • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
  • DIN 5 405-3

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Когда нет возможности использовать каленый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие продольные смещения – неотвратимы, только при этом кручение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах каленого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит работоспособность, качество всего узла и эффективность, где он используется.

Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Относится к новым классам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических игольчатых роликов (длина каждого из которых равна не менее двум с половиной диаметров). Материалом изготовление тел качения является хромированная сталь, с показателем твердости - 58-65 единиц по Роквеллу. Выделяется компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью.

В устройстве игольчатого подшипника 4024848 – наружную обечайку размером 300 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обечайки – толстые, переносят высокую нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 4024848 также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Дополнительная весьма важная цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне.

Затем чтобы уменьшить радиальные величины, производство осуществляется с применением узких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, сильно уменьшается стоимость. Но при этом степень несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в этом случае уменьшается скорость вращения. За счет хороших характеристик изделие имеет долгий срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.).

Условное обозначение

Так как назначения, для реализации которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. Для маркировки применяется прием нанесения клейма или электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – это конструкционная особенность данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и только потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Игольчатый подшипник 4024848: качества 4024848

  • Вариативность вариантов подшипников и их вариаций
  • Герметичность механизма любого изделия
  • Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
  • Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
  • Употребление игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия подшипникового узла и шпинделя
  • Преимущество подшипника это его компактность в габаритах
  • Присутствие большого линейного пятна контакта роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Радиальный игольчатый подшипник 4024848

Игольчатый подшипник 4024848 – плюсы, устройство, слабые стороны

При сравнимых с опорами скольжения или меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное выделение тепла и трение, комфорт применения. Их использование уменьшает пусковые моменты, делает лучше ремонтопригодность, повышает прочность. Игольчатый радиальный подшипник 4024848 имеет высокую радиальную грузоподъемность при малом наружном диаметре.

В сравнении с шариковыми подшипниками эти опоры могут помочь понизить радиальные габариты узла и получают преимущество в грузоподъемности. В этом случае габаритные величины более у иглоподшипников. К минусам подшипников аналогично можно отнести ограничение допускаемых скоростей, восприимчивость к смещениям шпинделя.

Базовое устройство собирают из нескольких тонких роликов с сепаратором. Много модификаций могут включать уплотнительные элементы, собираться с малым кольцом либо без сепаратора. Игольчатый радиальный подшипник 4024848 компенсирует лишь лучевые нагрузки. Самая используемая сборка включает в себя обойму наружную диаметром 300 мм, сепаратор, комплект роликов небольшого диаметра и большой протяженности.

Особенности установки

Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения установки употребляется монтажная втулка с диаметром меньшим диаметра оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 4024848 не оснащенные кольцами монтируют на обмазанную тянучей смазкой шейку шпинделя. Далее ставится элемент корпуса.

Места под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергаются шлифовке, термообработке и полированию. Подобные опоры с большим штампованным кольцом собирают при помощи оправки. Для их запрессовки в корпус применяется ручной или механический пресс.