Подшипник 4024110У
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4024110У |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 62 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 30 |
| Масса подшипника | 0,44 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 11 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 500 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Сепаратор игольчатого подшипника модели 4024110У также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна весьма значимая цель сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В устройстве игольчатого подшипника 4024110У – внешнюю обечайку диаметром 80 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обоймы – утолщенные, переносят высокую нагрузку и противостоят импульсным ударам.
Игольчатый подшипник 4024110У: характерные черты 4024110У
- Употребление игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального соотношения подшипникового узла и оси
- Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
- Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
- Непроницаемость конструкции любого вида изделия
- Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
- Разнообразие конструкций механизмов и их комбинаций
Затем чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается себестоимость. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в таком случае снижается скорость кручения. За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника продолжительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.).
Маркировка сообразно виду подшипника
Поскольку предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются различные типы подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. Для маркировки употребляется прием нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – конструктивная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и только потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.
Стандарт качества игольчатых подшипников
Ввиду того эти изделия испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:
- Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
- Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
Выпуск подшипников 4024110У осуществляется по:
- DIN 5 405-2
- АНСИ Std. 21.1-1988
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- ISO 104:1994
- DIN 5 405-3
Области применения
Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.
Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нет возможности употреблять каленый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные перемещения – неминуемы, однако при этом вращение происходит на должном уровне и носит надежный характер.
Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и массовых конструкций.
Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, так как от этого зависит продуктивность, качество всего узла и работоспособность, где он применяется.
Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом производства тел качения является хромированная сталь, показатель прочности в 56 - 64 hrc. Можно отнести к новейшим классам подшипниковых изделий с присутствием иглообразных роликов (протяжённость любого из которых равняется около 2,5 диаметра). Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью.
Радиальный игольчатый подшипник 4024110У
Особенности установки
Для запрессовки в корпус применяется механический или мануальный пресс. Подобные опоры с наружным кольцом монтируют с помощью оправки. Плоскости под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются полировке, закалке и шлифованию.
Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения сборки используется монтажная втулка с диаметром меньшим размера оси на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые 4024110У без обойм монтируют на покрытую вязкой смазкой выточку оси. После устанавливается элемент корпуса.
Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 4024110У – сильные стороны, строение, слабые стороны
К недостаткам подшипников точно также относят восприимчивость к смещениям оси, ограниченность допускаемых оборотов. По сравнению с шариковыми подшипниками подобные механизмы выигрывают в мощности и могут позволить снизить радиальные характеристики подшипника. В этом случае габаритные величины больше у игольчатых подшипников.
Игольчатый подшипник 4024110У характеризуется увеличенной радиальной грузоподъемностью при маленьком внешнем диаметре. При сопоставимых с опорами скольжения либо меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное тепловыделение и трение, удобность применения. Употребление подшипников понижает пусковые моменты, улучшает ремонтоспособность, усиливает стойкость.
Некоторые из модификаций включают встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Игольчатый подшипник 4024110У может адекватно компенсировать исключительно радиальные усилия. Типовое устройство подшипника состоит из комплекта игл с сепаратором. Преимущественно массовая опора включает в себя большое кольцо диаметром 80 мм, сепаратор, набор роликов малого диаметра и большой длины.
