Подшипник 4024103
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4024103 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,0642 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 11 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 100 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Стандарт
Поскольку эти изделия испытывают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:
- Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
- Все разновидности - гост 6870-81
Выпуск игольчатых подшипников 4024103 осуществляется по:
- DIN 5 405-2
- DIN 5 405-3
- ИСО 104:1994
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
Области употребления
Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.
Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда нет возможности применять каленый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные смещения – неизбежны, только при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер.
Говоря об узлах упрочненного вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографских конструкций.
Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого зависит производительность, работа и качество общего узла, где он применяется.
За счет замечательных характеристик у игольчатого подшипника долгий срок работы. При этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). С тем чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление осуществляется с применением тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо уменьшается цена. Однако при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять к сведению, что в таком случае уменьшается и скорость кручения.
Маркировка
По той причине, что назначения, для реализации которых покупаются различные типы подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. При маркировке применяется способ переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и часть дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная характерная черта данного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом ширины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.
Игольчатый подшипник 4024103: характерные черты 4024103
- Края всякого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
- Большое пятно соприкосновения роликов и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
- Разнообразие конструкций механизмов и их вариаций
- Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
- Применение игольчатого подшипника допускается только при условии нормального соответствия подшипникового узла и оси
- Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в размерах
- Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
Материалом изготовление роликов выбирается хромистая сталь, показатель твердости - 55 - 65 hrc. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Принадлежит к новейшим типам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость любого из которых равняется приблизительно 2,5 диаметра).
Сепаратор игольчатых подшипников модели 4024103 также можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Следующая очень значимая роль сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне. В составе иглообразного подшипника 4024103 – наружное, шлифованное, кольцо размером 35 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обоймы – толстые, держат повышенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам.
Радиальный игольчатый подшипник 4024103
Игольчатый подшипник 4024103 – достоинства, минусы, специфика
К их изъянам аналогично имеет отношение восприимчивость к смещениям оси, ограниченность допускаемых скоростей. По сравнению с шариковыми подшипниками эти опоры получают преимущество в грузоподъемности и могут помочь снизить радиальные характеристики подшипника. При всем этом линейные размеры больше у игольчатых подшипников.
Игольчатый подшипник 4024103 имеет большую радиальную грузоподъемность при малом наружном диаметре. При сравнимых с опорами скольжения или даже меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное трение и выделение тепла, удобность использования. Употребление роликоподшипников понижает моменты запуска, усиливает прочность, усиливает ремонтоспособность.
Ряд типов включают встроенные уплотнительные элементы, делаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Подшипник качения игольчатый радиальный 4024103 демпфирует только лишь радиальные усилия. Особо используемая опора включает в себя обойму внешнюю диаметром 35 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Его базовый вариант складывается из комплекта игл с сепаратором.
Специфика установки
При исключении внутренней обоймы для облегчения установки используется сборная проставка с диаметром меньше размера оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 4024103 без обойм устанавливаются на обмазанную густой смазкой шейку оси. Затем ставится элемент корпуса.
Места под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергают полировке, закалке и шлифованию. Для их запрессовки в блок может использоваться машинный или ручной пресс. Эти подшипники со штампованной наружной обоймой собирают при помощи оправки.
