Подшипник 4003772
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4003772 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 360 |
| Наружный диаметр подшипника | 600 |
| Ширина подшипника | 243 |
| Масса подшипника | 270 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 5,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 4400000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3700000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортиками на внутреннем кольце с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса) |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 5721-75 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Степень несущей способности повышенный. Срок годности формируется особенностями использования. Технические требования указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Подшипник качения роликовый 4003772 это унифицированная деталь. Относятся роликовые подшипники качения 4003772 к разряду особо точных механизмов.
Инженерные особенности
Разметку 4003772 подшипников регламентирует стандарт 3189. В обозначении закодированы базовые параметры подшипника. Маркировка состоит из литер и цифр.
В состав включаются малые и внешние обойма. Тела качения ввинчены в сепараторы. Механизм 4003772 представляет собой опору вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.
Ключевые допуски подшипников обозначают буквами l b L. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Букву L используют для маркировки кольца малого. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца.
Наружная поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки. Функционирование сопряжено с трением. При работе в дорожках качения бегают ролики.
Оси мест посадки обязательно требуют балансировки. Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Преимущество — большая нагрузочная способность. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей вращения. Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.
Сферический ролик 4003772 повышает технические свойства подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать несоосность. Подшипник применяют в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.
Сфера применения
Используют подшипники качения роликовые во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто. Роликоподшипники присутствуют в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Подшипниками 4003772 снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ.
По окончании установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Сначала подают пробную нагрузку при маленькой частоте. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника.
Подшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их разновидности.
Требования нормативов
Посадки крупных подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Значительные нагрузки требуют использования более плотных соединений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников 4003772 подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Очень популярными считаются подшипники уровней 0 и 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает дополнительные и основополагающие типы точности. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы сильно реже.
Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование узла 4003772 при повышенной температуре предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 360 мм и вала.
Подшипник роликовый радиальный 4003772
При правильной эксплуатации и правильно подобранной смазке беговая дорожка втулок блестящая, ровная. Вязкие смазки могут подойти для окружных скоростей меньше десяти метров в секунду. Для радиальных роликовых подшипников используют более мягкие консистентные смазки по сравнению с шарикоподшипниками.
Система смазки радиальных
Верный выбор смазки роликоподшипников радиальных:
- повышает прочность, жизнестойкость
- сокращает пусковые усилия
- снижает фрикцию, выделение тепла
Образование на беговой дорожке подшипника коричневого или красного налета не является чем то плохим. Отсутствие необходимого количества смазочных материалов или ее неправильный выбор ведут к появлению блестящего стекловидного следа на беговой дорожке роликов. Показателем небезопасного износа может стать матовая беговая дорожка подшипника.
Преимущественно, для жидких масел чаще всего используют синтетические масла. Жидкие смазки рекомендованы для частот свыше 10 метров в секунду. Чтобы поднять свойства смазочных материалов применяются антифрикционные особые присадки.
Подшипник качения роликовый радиальный 4003772. Специфика. Строение
Минусы:
- ограничение по допускаемым перекосам малой и большой обойм в несколько угловых минут
- меньшие номинальные обороты
- габаритность
Повышенная грузоподъемность и жесткость позволяет эксплуатировать роликоподшипники радиальные точных узлах. Основная область применения подшипников качения – конструкции с приемистыми, недлинными осями. Они нужны для выпуска мощных электродвигателей, трамвайных букс, осей металлообрабатывающего оборудования, высокопроизводительных насосов.
Бессепараторные подшипники роликовые характеризуются пониженными разрешенными угловыми скоростями. Типовое устройство роликовых подшипников радиальных включает в себя набор роликов между кольцами, кольцо большое калибром 600 мм, кольцо малое диаметром 360 мм, сепаратор делящий ролики по своей траектории. Подшипники без сепараторов позволяют размещать больше роликов, усилить несущую способность.
Грамотное использование в системах радиальных роликовых подшипников 4003772 гарантирует такие положительные моменты:
- надежная функциональность при загрузках вибро-, ударного вида
- увеличение прочности подшипникового узла
- усиление грузовосприимчивости при незначительном снижении дозволенных оборотов
- меньшие радиальные диаметры в сравнении с шариковым подшипником идентичной мощности
Для наилучшей долговечности, функциональности радиальные напряжения для подшипника роликового должна превышать номинально принятое значение. Почти всегда условие обеспечивается весом компонентов узла типа 4003772. В других случаях роликовый подшипник нагружают добавочным усилием.
Роликоподшипники радиальные с шлифованным внутренним или наружным кольцом используются в роли подвижных опор. Эти типы свободно могут быть разобраны. Делается легче установка, компоновка этих подшипников.
Радиальные роликовые подшипники качения 4003772 совершенно не удерживают осевые внушительные силы. Ключевой характерной чертой роликоподшипника 4003772 считается высокая площадь контакта роликов с дорожками наружной и внутренней обойм. Роликоподшипник качения радиальный 4003772 применяется для противостояния значительных радиальных перегрузок.

