Подшипник 4003176
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4003176 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 380 |
| Наружный диаметр подшипника | 560 |
| Ширина подшипника | 180 |
| Масса подшипника | 150 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 6,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортиками на внутреннем кольце с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса) |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 5721-75 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликоподшипник 4003176 — изделие рядовое. Срок применения определяется эксплуатационными параметрами. Относятся роликоподшипники 4003176 к категории точных изделий. Тех. параметры указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень грузоподъемности весьма повышенный.
Области использования
Применяют подшипники во вращающихся компонентах машин и механизмов для металлообработки. Подшипниками 4003176 снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Роликоподшипники присутствуют в составе редукторов и двигателей повышенной мощности. Роликоподшипник присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых машин.
После сборки подшипника качения роликового делают проверки. Значительный рост температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Изначально подают незначительную нагрузку при малой частоте. Тихий ритмичный шум говорит о нормативной работе подшипника.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки применяют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.
Инженерные особенности
Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри имеет дорожки качения. При работе по дорожкам качения двигаются ролики. Работа сопровождается трением качения.
Базовые отклонения подшипников маркируют знаками L, l, b. Большую букву L используют для маркировки кольца малого. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Наружное кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Преимущество — повышенная несущая способность. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Плохо работают в условиях значительных скоростей вращения.
Обозначения 4003176 подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и чисел. В обозначении включены базовые параметры подшипника.
Элементы качения — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Роликовый подшипник 4003176 является опорой крутящегося устройства. В сборку входят малые и наружные кольца.
Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.
Ролик в виде сферы 4003176 усиливает тех. характеристики подшипника. Подшипник можно использовать в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности.
Промышленные требования
Размеры посадок подшипников 4003176 выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие перегрузки требуют применения сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки больших роликоподшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону.
Выбор класса выполняется с учетом следующих особенностей: вращения и параметры использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет дополнительные и основополагающие классы точности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях. Очень востребованными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6.
Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в узле. Функционирование роликоподшипника 4003176 в условиях повышенных температур предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 380 мм и вала.
Подшипник роликовый радиальный 4003176
Возникновение на беговой дорожке подшипника коричневого или бурого покрытия не может считаться чем то плохим. Приметой опасного изнашивания становится матовая дорожка качения. Недостаток количества смазочных материалов либо ее неправильное употребление ведут к возникновению стекловидного следа на беговой дорожке роликов подшипника.
При верном применении и хорошо подобранной смазке беговая дорожка втулок подшипника гладкая, блестящая. Для радиальных роликовых подшипников качения используют более мягкие консистентные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. Консистентные смазки могут применяться для скоростей вращения до 10 метров в секунду.
Смазка радиальных роликоподшипников
Верный выбор смазочных материалов для роликовых подшипников радиальных:
- уменьшает тепловыделение, трение
- понижает пусковые усилия
- повышает эксплуатационную надежность, долговечность
Жидкие смазки рекомендуются для окружных частот вращения свыше десяти метров в секунду. По большей части, для жидких масел применяются синтетические масла. Чтобы улучшить свойства смазки употребляются антискользящие особые присадки.
Роликоподшипник радиальный 4003176 – особенности конструкции и применения
Радиальные роликоподшипники 4003176 абсолютно не удерживают продольные большие усилия. Отличительной характерной особенностью радиального роликоподшипника 4003176 принимается повышенная площадь контакта роликов с путями внешней и малой обойм. Роликоподшипник качения радиальный 4003176 нужен для компенсации наиболее больших радиальных напряжений.
Марки без сепаратора отличаются пониженными допустимыми скоростями вращения. Не имеющие сепаратора модификации дозволяют повысить нагрузочную восприимчивость, помещать большее количество тел качения роликов. Стандартное устройство роликоподшипников радиальных включает набор тел качения между кольцами, внешнюю обойму, малую обойму диаметром 380 мм, сепаратор распределяющий тела качения (ролики) на окружности.
Усиленная прочность и тоннажность позволяет применять роликоподшипники радиальные в приборах высокой точности. Область применения подшипников – конструкции с короткими, жесткими валами. Подшипники радиальные используются для изготовления шпинделей металлорежущего оборудования, больших электродвигателей, производительных насосов, трамвайных букс.
Недостатки:
- ограничение по допускаемым перекосам наружной и внутренней обойм всего парой градусов
- большие габариты
- меньшие допустимые скорости
Роликовые подшипники радиальные с шлифованным наружным или внутренним кольцом найдут применение в качестве плавающих опор. Эти типы свободно разбираются. Делается легче сборка, монтаж подобных роликоподшипников.
Для лучшей долговечности, работоспособности радиальные усилия для подшипника роликового обязана превышать минимальное значение. Как правило условие обеспечивается с помощью массы элементов устройства типа 4003176. В остальных случаях подшипник нагружают дополнительным усилием.
Использование радиальных роликовых подшипников качения 4003176 гарантирует следующие плюсы:
- существенное усиление мощности при малом уменьшении допустимых оборотов оси
- увеличение прочности подшипникового узла
- отличная функциональность при нагрузках вибро-, ударного вида
- меньшие радиальные диаметры по сравнению с шариковым подшипником схожей мощности

