Продажа подшипников

Подшипник 4-8144НЛ

  • Подшипник 4-8144НЛ
  • Подшипник 4-8144НЛ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-8144НЛ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 220
    Наружный диаметр подшипника 270
    Ширина подшипника 37
    Масса подшипника 4,8
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 19,05
    Количество тел качения 35
    Масса тел качения (1000 шт) 28,4
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготовлением шарикоподшипников 4-8144НЛ занимается огромное число фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

    Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000.

    Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: широкая распространенность, очень высокая точность, незначительная вибрация, сопротивление катанию тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортимент, способность поддерживать значительные линейные скорости, тишина работы.

    Принцип действия: вращение шаров по желобам колец

    Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Форма тела качения сфера. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вариант.

    Керамические шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 19.05 мм имеет термо обработку до прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ15-В по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

    Область применения шариковых подшипников 4-8144НЛ (идеально для таких случаев использования):

    • не очень большие рабочие перегрузки
    • малые диаметры шеек валов
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • технологические недостатки в форме отклонения от оси вала
    • высокая частота вращения шпинделя

    Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 4-8144НЛ:

    • dmin равный 220 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя
    • наружный диаметр (Dmax, 270 мм): диаметр наружного кольца - используется при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
    • вес ( kg): 1 штуки или 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
    • ширина (T) равная 37 мм кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают

    Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимерного материала или механически обработанным. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 4-8144НЛ состоит из малой обоймы, наружной обоймы, шарика, сепаратора.

    Создаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 4091-72.

    Упорный подшипник 4-8144НЛ

    Применение и устройство

    Устройство подшипников шариковых упорных 4-8144НЛ состоит из шариков диаметром 19.05 мм, колец и сепараторов. Помимо шарикоподшипников с тонкими тугими обечайками делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в сочетании с доп. обечайками-подкладками. Изделия относится к виду легкоразъемных, что может дать возможность любую из двух частей подшипника при желании ставить врозь.

    Изделия производятся в двух вариантах: двойные и одинарные. Среди двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Более распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все типы имеют способность компенсировать усиленные продольные напряжения.

    Габариты, прецизионность верчения и допуск соответствует ДИН 620-3 и исо 104 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает в себя характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 4-8144НЛ - разновидность шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТ 7872–89.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые 4-8144НЛ имеют такие характеристики:

    • интервал рабочих температур от -35 до +150 С
    • уравновешивание прижимных сил
    • способность функционирования при начальном косом монтаже
    • стабильность к тяжеловесным и напряженным нагрузкам

    Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут использоваться как поворотные опоры. Изделия 4-8144НЛ особенно эффективны при использовании на малых скоростях вращения, как например в малооборотистых шпинделях, металлорежущих станках, подъемниках и редукторах.