Продажа подшипников

Подшипник 4-8128Л

  • Подшипник 4-8128Л
  • Подшипник 4-8128Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-8128Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 140
    Наружный диаметр подшипника 180
    Ширина подшипника 31
    Масса подшипника 2,14
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 15,081
    Количество тел качения 28
    Масса тел качения (1000 шт) 14,1
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.107-80
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Ключевые признаки:

    • вес ( кг): одного либо 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
    • ширина (H) в 31 мм, mm колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
    • dmin равный 140 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала механизма
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке

    Детали шарикового подшипника: наружное кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

    Принцип действия: вращение шарообразных тел качения в желобах внутренних колец

    Шариковый подшипник 4-8128Л можно отнести к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Один из самых используемых вариантов подшипника. Форма тела качения шар. Самый используемый вариант. Принцип действия: перемещение круглых тел качения в беговых дорожках колец.

    Делаются по: ЕТУ 500, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.058-78, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 37.006.068-82.

    Ключевые преимущества: богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, небольшое биение, сопротивление качению шаров мало зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, очень высокая точность, скорость вращения, бесшумность. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Применение шариковых подшипников 4-8128Л (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

    • малые посадочные диаметры
    • немалая скорость вращения валов
    • преимущественно радиальные нагрузки
    • технические или технологические недочеты в форме несоосности
    • незначительные нагрузки

    Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, полиамида-6.

    Материал стальных шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 15.081 мм может быть термически обработан до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Производством шарикоподшипников 4-8128Л занимается очень большое количество компаний: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Подшипниковый завод №6".

    Упорный подшипник 4-8128Л

    Устройство и применение

    Изделия относится к типу разъемных, что может дать возможность всякую из двух частей шарикоподшипника при желании монтировать отдельно. Устройство подшипников шариковых упорных 4-8128Л состоит из шариковых тел качения диаметром 15.081 мм, колец и сепараторов. Кроме шарикоподшипников с тонкими плотными обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в соединении с добавочными кольцами-прокладками.

    Механизмы производятся в таких видах: одинарные и парные. В среде двойных самое большое распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами. Все виды имеют свойства компенсировать сильные осевые перегрузки. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.

    Размеры, точность и допуск соответствует DIN 620-3 и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Стандарт включает размеры одинарных и двойных упорных шариковых подшипников. Шарикоподшипник упорный 4-8128Л - вариант шарикоподшипников качения, на которые действует стандарту 7872–89.

    Ключевые параметры

    Шарикоподшипники упорные 4-8128Л имеют такие свойства:

    • стабилизация прижимающих напряжений
    • способность деятельности при исходном перекосе
    • интервал рабочих температур -35 до +150 С
    • стабильность к тяжеловесным и усиленным нагрузкам

    Изделия 4-8128Л особенно эффективны при работе на маленьких оборотах, в частности в домкратах, металлорежущих станках, редукторах и тихоходных шпинделях. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Они могут применяться в виде поворотных опор.