Подшипник 4-7046910Ю
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-7046910Ю |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,102 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 5 |
| Количество тел качения | 21 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,514 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 302 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 5 мм термически усилен до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014.
Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел качения по желобам колец
Принцип действия: вращение шариков в желобах колец. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела шар. Наиболее популярный тип. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения.
Главные параметры:
- масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой
- установочный диаметр (Dmax, 72 мм): диаметр наружной обоймы
- dmin равный 50 мм: диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя механизма
- ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
Производством шарикоподшипников 4-7046910Ю занято очень большое количество фирм: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" или ОАО "Шаватподшипник" .
Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.
Применение шариковых подшипников 4-7046910Ю (лучше всего подходит для таких случаев применения):
- большая скорость вращения валов
- мелкие диаметры валов
- незначительные рабочие перегрузки
- радиальные напряжения
- технические изъяны в виде отклонения от оси вала
Достоинства: способность поддерживать большие линейные скорости, малое биение, широкий ассортиментный набор, резистанс качению шариков никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, высокая точность, широкая применяемость. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.
Делаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.082-77.
Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: сепаратор, внешнее кольцо, шарик и малое кольцо. Сепаратор подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным.
Радиально-упорный подшипник 4-7046910Ю
Характерные черты монтажа
Шариковые подшипники поступают с предприятия-изготовителя сразу готовыми к сборке. Допускается их использование с раньше установленным упорно-радиальным изделием при условии выполнения заданного внутреннего осевого промежутка. Напряжения рассредоточиваются равномерно. В доп. устройствах нет необходимости.
Вибрации и повышенные шумы во время работы говорят о нарушении соосности в ходе монтажа шарикоподшипников. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку тел качения по дорожкам. Для стабильной работы нужна постоянная минимальная нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При эксплуатации в ситуациях больших оборотов исполнение этого условия особо важно.
Ставят шариковые подшипники 4-7046910Ю в разных механизмах. Сыскали практику использования радиально-упорные шарикоподшипники в металлорежущих агрегатах и эл. двигателях.
Подшипник радиально-упорный 4-7046910Ю используют в во многих узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников качения 4-7046910Ю производят из полиамида (PA). Порой могут использовать латунь и стальные сплавы. Со стороны элементов качения имеется фаска на одном из колец шарикоподшипника и увеличенный упорный буртик с другой стороны.
Номинальный градус контакта равняется 12 град.. Процент аксиальной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составляет приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной. Наклон борта кольца предоставляет возможность размещать в радиально-упорном подшипнике 4-7046910Ю значительное число шаров и поднять тоннажность.
До 150% статической нагрузки принимает радиально-упорный шарикоподшипник с углом двадцать шесть градусов. Поворот 15 градусов позволяет противостоять аксиальный нагрузке в границах до 75% от неупотребленной лучевой.
Момент трения в промежутке канал-шар наименьший. Между контактируемыми деталями наличествует точечный контакт. Особенности устройства дают возможность значительно увеличить частоту.
При увеличении градуса контакта падает значение частоты вращения и производится рост осевой грузоподъемности. С уменьшением угла растет рабочая скорость и снижается продольная тоннажность. Изделия 4-7046910Ю воспринимают влияние больших статических и динамических нагрузок. Путем перемены значения градуса контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения.
Основные характеристики радиально-упорных подшипников 4-7046910Ю
На российские упорно-радиальные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Характеристики и виды устанавливаются ТУ и ГОСТ. Есть несколько типов изделий.
Очень большую роль имеют посадки и предельная частота вращения. Ключевым значением подшипников 4-7046910Ю считается большая динамическая и статическая нагрузка. В перечень важных параметров входит долговечность и точность.
Особые требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная смена масел или не те присадки снижают длительность работы сепаратора. Львиная доля радиально-упорных шарикоподшипников оборудовано мощными сепараторами с окнами. Шарикоподшипники 4-7046910Ю устойчивы при долгой эксплуатации в среде с большими рабочими температурами.

