Подшипник 4-640013Ю1Т

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 4-640013Ю1Т занимается немалое количество организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

Выпускаются по: ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89 или ТУ 37.006.041-82.

Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 1.588 мм имеет термическую обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: противодействие качению шаров совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малое биение, бесшумность, повсеместная применяемость, очень высокая прецезия, скорость вращения, большой ассортиментный выбор.

Шариковый подшипник 4-640013Ю1Т состоит из сепаратора, большой обоймы, внутренней обоймы, шара. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимерного материала.

Применение шариковых подшипников 4-640013Ю1Т (лучше всего для следующих вариантов использования):

• незначительные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• главным образом радиальные напряжения
• немалая скорость вращения
• технологические изъяны в форме несоосности оси вращения

Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида 6, PEEK. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 4-640013Ю1Т:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
• dmin равный 3 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала
• вес ( kg): одного или одной тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого изделия

Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Отличие от остальных типов подшипников - перемещение шаров по желобам наружных колец. Пожалуй, наиболее используемый вид. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

Радиальный подшипник 4-640013Ю1Т

Где применяются

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Вал
• Ось
• Шкив
• Вал
• Рычаг

Роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок применения всего приспособления.

Для усиления скорости механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

К главным деталям механизма радиального шарикового подшипника 4-640013Ю1Т также относят пару колец диаметрами 3х9/17 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из 95Х18Ш. Данные шары, установленные промеж 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Представляет собой готовый агрегат, главными компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае сфера).

ТНПА

Все подшипники этого вида выпускаются прямо в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикоподшипника 4-640013Ю1Т определяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 1.588 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, этот тип или модель системы используется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры

При этом следует отметить, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой тип шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Материалы производства главных элементов

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• SiC
• ZrO2
• Al2O3
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с ровной плоскостью из 95Х18Ш размером 1.588 мм. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

Маркировка

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают радиокод завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• Основных семи цифр - основной признак
• В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква. Когда вспомогательные значения стоят налево, то им непременно предшествует тире (-). Специальных числовых или буквенных обозначений, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от основного

Обозначение 4-640013Ю1Т расшифровывается справа на левую:

• Тип конструкции - две цифры
• Разряд диаметра - 1 знак
• Группа масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 символа
• Базисный вид изделия - 1 символ