Подшипник 4-6074Е1П

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77.

Изготовлением шарикоподшипников 4-6074Е1П занимается большее количество предприятий: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую объединяют в один, если совпадают
• dmin равный 4 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя механизма
• вес (kg): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства

Главные плюсы: широкий ассортиментный выбор, скорость вращения, очень высокая прецизионность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, небольшая вибрация, широкая применяемость. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Применение шарикоподшипников 4-6074Е1П (идеально для следующих вариантов использования):

• главным образом радиальные нагрузки
• эксплуатационные недочеты в форме несоосности шпинделя
• высокая скорость вращения валов
• мелкие посадочные диаметры
• небольшие нагрузки

Отличие от подшипников скольжения - качение шариков по желобам внутренних колец

Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник 4-6074Е1П относится к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Наиболее востребованный вариант. Отличие от подшипников скольжения - бег круглых тел по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых используемых типов подшипника.

Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 3.175 мм термически усилен до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал стальных шариков: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Шариковый подшипник 4-6074Е1П состоит из малой обоймы, шарика, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника.

Радиально-упорный подшипник 4-6074Е1П

При росте угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-6074Е1П увеличивается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол абсолютно любого типа таких подшипников - 36 градусов.

Изделия гарантируют работу прочных шпинделей при высоких величинах аксиальных напряжений. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 4-6074Е1П изготавливают:

• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по ГОСТ 832-78
• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-6074Е1П это опорный узел для подвижных частей машин и механизмов, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 4-6074Е1П демпфирует действие различных по направлению усилий одного направления.

Радиально-упорные шарикоподшипники 4-6074Е1П успешно работают в сложных механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует серьезного выдерживания соосности осей для избежания ударов шариков о плоскость дорожек, что выражается через гул и вибрацию.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения внешнего кольца калибром 16 мм относительно малого калибром 4 мм в продольном направлении.