Подшипник 4-6074Е1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-6074Е1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 4 |
| Наружный диаметр подшипника | 16 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,0079 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | разъемный со съемным наружным кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 3,175 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,132 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 4089-82 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Параметры:
- вес (кг): 1 единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно объединяют в одну характеристику, так как совпадают
- внутренний диаметр(d) равный 4 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала
Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, полиамида 6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.
Основные преимущества: широкая распространенность, очень высокая точность, сопротивление качению шаров не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, малошумность, широкий ассортимент, небольшое биение, способность поддерживать большие скорости. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Выпуском шариковых подшипников 4-6074Е1 занято огромное количество фирм: ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".
Принцип действия: качение шариков по желобам колец
Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Наиболее востребованный вариант. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения.
Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 3.175 мм может быть термообработан до твердости: порядка 65 единиц по HRC.
Выпускаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055 или ТУ 4091-72.
Область использования шарикоподшипников 4-6074Е1 (идеально для таких вариантов использования):
- маленькие нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- радиальные нагрузки
- технологические или технические дефекты в форме отклонения от оси оси вращения
- немалая скорость вращения валов
Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: наружное кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор.
Радиально-упорный подшипник 4-6074Е1
Применяются для крупногабаритного оборудования. Могут применяться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Они обеспечивают работоспособность хрупких шпинделей при высоких значениях осевых напряжений.
Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - смещение дорожек качения внешнего кольца размером 16 мм по отношению ко внутреннему диаметром 4 мм в продольном направлении.
По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 4-6074Е1 выпускают:
- согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
Установка подшипников требует строгого соблюдения соосности валов для избежания соударения шаров о поверхность дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 4-6074Е1 эффективно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.
Подшипник шариковый радиально-упорный 4-6074Е1 - узел для движущихся деталей машин и механизмов, который противостоит одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.
Однорядный шарикоподшипник 4-6074Е1 демпфирует воздействие различных по плоскости приложения нагрузок одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.
С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 4-6074Е1 увеличивается аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта абсолютно любого вида радиально-упорных подшипников - 35 градусов.

