Подшипник 4-6010Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.041-82.

Достоинства: способность развивать довольно большие радиальные скорости, высокая точность, незначительная вибрация, бесшумность, богатый ассортиментный набор, повсеместная применяемость, противодействие перемещению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 5.556 мм может быть термообработан до таких параметров твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Область использования шарикоподшипников 4-6010Е (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• небольшие эксплуатационные нагрузки
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• технологические или технические повреждения в виде несоосности
• небольшие посадочные диаметры
• большая скорость вращения

Признаки:

• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой машины
• внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• ширина (H) равная 8 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают

Шарикоподшипник 4-6010Е состоит из шарика, внутренней обоймы, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Производством шариковых подшипников 4-6010Е занимается большее количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от других типов подшипников - качение шариков в беговых дорожках колец. Вид подвижного тела сфера. Самый используемый тип.

Радиально-упорный подшипник 4-6010Е

Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют продольные напряжения и радиальные усилия в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Они обеспечивают функционирование жестких валов при высоких значениях осевых усилий. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Используются для крупногабаритного оборудования.

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения наружной обоймы размером 28 мм относительно внутреннего калибром 10 мм в линейном направлении.

Монтаж оборудования требует серьезного соблюдения соосности осей во избежание биения тел качения о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные шариковые подшипники 4-6010Е хорошо функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-6010Е - опорный узел для динамического оборудования, противостоящий одновременному воздействию напряжений, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

По устройству, радиально-упорные подшипники 4-6010Е производят:

• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом)
• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

Проектный контактный угол любого вида подшипников - 36 градусов и ниже. С повышением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-6010Е возрастает аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорный подшипник 4-6010Е воспринимает действие различных по направлению усилий одного направления. Подшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.