Подшипник 4-504710К1

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если нет возможности использовать каленый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, только при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит качество всего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.

Характеристики игольчатого подшипника 4-504710К1

• Основное преимущество подшипника это его малые габариты
• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Большое пятно контакта ролика и обоймы. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Применение игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соответствия подшипникового узла и оси
• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность

Условное обозначение

Потому как задачи, для решения которых покупаются разнообразные типы подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки употребляется прием переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт знак общего условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и только потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Стандарт

Так как эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников 4-504710К1 происходит по:

• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2

В составе иглообразного подшипника 4-504710К1 можно найти: наружную обечайку калибром 90/78 мм. Это кольцо имеет выемку и комплект роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обоймы – утолщенные, переносят повышенную нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 4-504710К1 также можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Следующая крайне значимая цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на нужном уровне.

По причине прекрасным характеристикам изделие имеет долгий срок использования. При этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление осуществляется с использованием тонких цилиндрических роликов (иголок качения) диаметром 6 мм. Таким способом, сильно уменьшается себестоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в этом случае снижается и оборотистость.

Материалом изготовления тел качения выбирается хромистая сталь, индекс твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Выделяется компактностью, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Можно отнести к последним видам подшипниковых продуктов с наличием иглообразных тел качения (протяжённость которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

Радиально-упорный игольчатый подшипник 4-504710К1

Опора игольчатая радиально-упорная 4-504710К1 – основные характеристики

Есть две главные разновидности опор радиально-упорных. Комбинация игольчатого радиального подшипника без внутреннего кольца и аксиального шарико либо роликового подшипника для демпфирования односторонне направленных продольных сил. Подшипник игольчатый радиально-упорный 4-504710К1 несомненно является комбинированной конструкцией воспринимающей значительные лучевые и значимые аксиальные нагрузки. Подшипник с малой и наружной обоймами, комплектом шаров и игл.

Для неподвижной части опоры требуется преднатяг с усилием где-то 1-го % от номинала осевой неподвижной грузоподъемности. Неподвижная часть иной раз оснащаетсязащитным кольцом. Таковые подшипники считаются легкоразъемными. Радиально-упорный игольчатый подшипник 4-504710К1 без малой обоймы требует термоупрочнения плоскости шпинделя до значений порядка от 60 до 65 единиц по Роквеллу и шлифовки до высокой чистоты поверхности.

Радиально-упорный роликоподшипник 4-504710К1 с внутренней и наружной обоймами ряда NKIB поглощает 2-сторонние усилия аксиальный направленности. Подшипники модели НКИА поглощают только односторонние продольные усилия. Продольное нагружение не должно превосходить 1/4 номинальной радиальной грузоподъемности.

Лубрикация и использованные материалы