Подшипник 4-46213Е5

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ЕТУ 500, ТУ 3900-А, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ТУ 1002-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 37.006.068-82.

Отличие от других типов подшипников - качение шаров в желобах наружных колец

Принцип действия: качение шарообразных тел в желобах колец. Шарикоподшипник 4-46213Е5 относится к семейству подшипников качения. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Пожалуй, самый используемый вид.

Применение шарикоподшипников 4-46213Е5 (оптимально для следующих вариантов применения):

• большая частота вращения
• эксплуатационные повреждения в форме несоосности вала
• перпендикулярные валу напряжения
• маленькие перегрузки
• малые посадочные диаметры

Керамические шары делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 16.669 мм термически усилен до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000.

Основные преимущества: высокая прецизионность, бесшумность, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость, маленькое биение, способность поддерживать большие радиальные скорости, большой ассортимент. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Выпуском шариковых подшипников 4-46213Е5 занято большое количество фирм: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Основные характеристики:

• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в одну, если они совпадают
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
• внутренний диаметр(dmin) равный 65 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя механизма

Шариковый подшипник 4-46213Е5 состоит из сепаратора, шара, большого кольца, малого кольца. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным.

Радиально-упорный подшипник 4-46213Е5

Его конструктивная черта - смещение дорожек качения большого кольца калибром 120 мм относительно внутреннего диаметром 65 мм в линейном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность.

Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. шариковые подшипники гарантируют функционирование жестких осей при больших значениях продольных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Применяются для опор крупногабаритного оборудования.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Расчетный угол контакта каждого вида таких подшипников - 36 градусов и менее. При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 4-46213Е5 возрастает осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Монтаж подшипников потребует жесткого соблюдения соосности для избежания соударения шариков о поверхность дорожек, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 4-46213Е5 хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов.

Радиально-упорный подшипник 4-46213Е5 демпфирует действие различных по направлению усилий одного направления. Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46213Е5 это узел для подвижных компонентов оборудования, противостоящий одновременному действию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.