Подшипник 4-46211Е4

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 4-46211Е4 состоит из сепаратора, внешней обоймы, малого кольца, шара. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, мехобработанным или полимерным.

Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 14.288 мм может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Изготовлением шарикоподшипников 4-46211Е4 занимается огромное число организаций: ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Изготавливаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74 и ТУ 37.006.086-78.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: широкая распространенность, незначительная вибрация, тишина работы, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, большой выбор исполнений, очень высокая прецезия, способность развивать довольно большие радиальные скорости.

Отличие от роликовых подшипников - качение шарообразных тел по внутренним плоскостям наружных колец

Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: качение круглых тел качения по желобам наружных колец. Самый применяемый тип. Шарикоподшипник 4-46211Е4 относится к разряду подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника.

Важные параметры:

• ширина (H)в 21 мм, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): зачастую объединяют в один, если совпадают
• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку

Область использования шариковых подшипников 4-46211Е4 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• технологические пороки в виде несоосности
• большая скорость вращения
• радиальные нагрузки
• малые диаметры валов
• маленькие перегрузки

Радиально-упорный подшипник 4-46211Е4

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 4-46211Е4 изготавливают чаще всего из полиамида (PA). Порою употребляют стальные сплавы и латунь. Со стороны тел качения имеется расширенный буртик для упора и скат на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны.

Процент продольной нагрузки на радиально-упорный подшипник составит приблизительно семьдесят процентов от неутилизированной радиальной. Скос борта обоймы предоставляет возможность монтировать в упорно-радиальном подшипнике 4-46211Е4 большое число шариков и поднять тоннажность. Обозначенный угловая точка контакта равен 12 град..

До ста пятидесяти процентов статической нагрузки принимает радиально-упорный подшипник при угле 26 градусов. Градус контакта 15 градусов дает возможность воспринять осевую нагрузку в границах до 75% от неиспользованной возможной лучевой.

Момент трения в паре дорожка-тело качения наименьший. Среди трущихся элементов присутствует точечный контакт. Качества конструкции дают возможность ощутимо повысить скорость.

Способом изменения значения угла контакта воздействуют на грузоподъемность и потенциальную частоту вращения. Изделия 4-46211Е4 воспринимают воздействия больших статических и динамических нагрузок. Со снижением угла растет разрешенная частота и подыхает продольная грузоподъемность. При увеличении угла контакта падает значение скорости и производится увеличение продольной грузонесущей способности.

Монтаж

Шариковые подшипники поступают с выпуска сразу готовыми для монтажа. Разрешается их использование с раньше установленным радиально-упорным шарикоподшипником качения при условии соблюдения определенного внутреннего продольного промежутка. Напряжения рассредоточиваются пропорционально. В добавочных конструкциях нет необходимости.

Шумы и вибрационные воздействия во время работы свидетельствуют о несоблюдении соосности при монтаже шарикоподшипников. Инерционные силы и трение инициируют пробуксовывание тел качения по дорожкам. Для устойчивой работы требуется перманентная наименьшая нагрузка шарикоподшипника качения. При эксплуатации в условиях высоких скоростей выполнение данного условия особо важно.

Монтируют упорно-радиальные подшипники 4-46211Е4 в различных механизмах. Сыскали практику использования упорно-радиальные изделия в эл. двигателях и металлообрабатывающих механизмах.

Основные параметры изделий 4-46211Е4

Существует несколько типов изделий. Характеристики и типы устанавливаются ТУ и ГОСТ. На отечественные радиально-упорные шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ 831-75.

Немалую роль имеют посадки и предельная частота вращения. К ключевым параметрам относятся класс точности и моторесурс. Основным значением шарикоподшипников 4-46211Е4 является большая переменная и постоянная нагрузка.

Шариковые подшипники 4-46211Е4 стабильны при продолжительной работе в среде с высокими рабочими температурами. Большая часть радиально-упорных подшиников оснащено мощными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляют к смазывающим материалам. Безолаберная смена смазки либо неподходящие присадки снизят длительность эксплуатации сепаратора.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 4-46211Е4 используют в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.