Продажа подшипников

Подшипник 4-46207Е

  • Подшипник 4-46207Е
  • Подшипник 4-46207Е
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-46207Е
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 17
    Масса подшипника 0,289
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,112
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 5,64
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.107-80
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Тело качения (шарик) размером 11.112 мм может иметь термическую обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

    Выпускаются по: ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76.

    В состав шарикового подшипника входят: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

    Характеристики:

    • dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя
    • наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
    • ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
    • вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой

    Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.

    Производством шарикоподшипников 4-46207Е занято большое количество организаций: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ.

    Область использования шарикоподшипников 4-46207Е (оптимально для следующих случаев использования):

    • перпендикулярные валу нагрузки
    • малые посадочные диаметры
    • высокая скорость вращения валов
    • технологические или технические повреждения в виде несоосности вала
    • небольшие нагрузки

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малошумность, высокая прецезия, способность выдерживать значительные линейные скорости, богатый ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, резистанс катанию шаров абсолютно не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, маленькая вибрация.

    Принцип действия: качение круглых тел качения в желобах колец

    Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Пожалуй, наиболее используемый вид. Форма рабочего тела шарик. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом.

    Радиально-упорный подшипник 4-46207Е

    Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Его конструктивная особенность - смещение дорожек качения наружной обоймы размером 72 мм относительно малого калибром 35 мм в линейном направлении.

    Проектный угол контакта абсолютно любого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов и ниже. С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-46207Е усиливается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.

    Подшипники обеспечивают работу прочных осей при больших значениях продольных напряжений. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют продольные напряжения и радиальные усилия в 2 различных направлениях. Могут использоваться для опор габаритного оборудования.

    Радиально-упорные шарикоподшипники 4-46207Е хорошо функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Установка оборудования потребует строгого выдерживания соосности шпинделей для избежания биения шаров о плоскость дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

    По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 4-46207Е выпускают:

    • cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
    • согласно ГОСТ 832-78
    • cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные

    Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46207Е - узел для динамического оборудования, противостоящий действию напряжений, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

    Однорядный шарикоподшипник 4-46207Е демпфирует воздействие различных по плоскости приложения напряжений одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.