Подшипник 4-46202Б1Т2

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение сферических тел качения в беговых дорожках колец

Вид подвижного тела сфера. Пожалуй, наиболее используемый тип. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Один из самых востребованных типов подшипника. Принцип действия: перемещение шариков в желобах колец. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения.

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружная обойма.

Производством шариковых подшипников 4-46202Б1Т2 занято огромное количество организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Область применения шариковых подшипников 4-46202Б1Т2 (оптимально для следующих вариантов применения):

• небольшие эксплуатационные перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• большая скорость вращения вала
• перпендикулярные валу напряжения
• технические или технологические недочеты в виде отклонения от оси вала

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6. Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД ИСО10111:2000.

Марка материала стальных шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 5.953 мм может быть термообработан до таких параметров прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Производятся по: ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: бесшумность, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, богатый ассортиментный набор, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, маленькая вибрация, высокая прецизионность, широкая распространенность.

Главные признаки:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
• dmin равный 15 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя
• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого устройства

Радиально-упорный подшипник 4-46202Б1Т2

Проектный угол контакта любого вида подшипников - тридцать шесть градусов. С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-46202Б1Т2 увеличивается продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46202Б1Т2 - механизм для динамического машин и механизмов, который противостоит действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Радиально-упорный подшипник 4-46202Б1Т2 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Конструкторская особенность - смещение беговых дорожек наружной обоймы размером 35 мм относительно внутреннего размером 15 мм в продольном направлении.

Радиально-упорные шарикоподшипники 4-46202Б1Т2 успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует строгого выдерживания соосности шпинделей для того, что бы избежать соударения шариков о поверхность дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.

Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Используются для опор габаритного оборудования. Изделия обеспечивают работу жестких осей при повышенных величинах осевых напряжений.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные