Подшипник 4-46126Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Основные достоинства: скорость вращения, тишина работы, широкая применяемость, сопротивление катанию тел качения никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкий выбор исполнений, очень высокая точность, незначительная вибрация.

Выпуском шариковых подшипников 4-46126Л занимается большое число организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 4-46126Л состоит из сепаратора, внутреннего кольца, шарика, внешнего кольца. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или штампованным.

Отличие от остальных видов подшипников - бег шарообразных тел по внутренним плоскостям наружных колец

Наиболее популярный тип. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела шарик.

Главные параметры:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• масса (M, kg): одного / тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого изделия
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в одну, если они совпадают
• dmin равный 130 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма

Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик размером 20.638 мм термически упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014.

Создаются по: ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84.

Применение шарикоподшипников 4-46126Л (идеально для таких случаев использования):

• незначительные перегрузки
• большая скорость вращения
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• небольшие диаметры валов
• технические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения

Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6.

Радиально-упорный подшипник 4-46126Л

Расчетный контактный угол каждого вида подшипников - 35 градусов. С повышением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 4-46126Л увеличивается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Инсталляция подшипников требует серьезного выдерживания соосности валов для избежания ударов шаров о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные подшипники 4-46126Л оптимально работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия обеспечивают работу жестких шпинделей при высоких значениях продольных усилий. Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Используются для опор габаритного оборудования.

По устройству, радиально-упорные подшипники 4-46126Л изготавливают:

• согласно стандарту 832-78
• cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Однорядный подшипник 4-46126Л воспринимает воздействие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46126Л - опорный узел для динамического механизмов и машин, который противостоит одновременному действию усилий, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Его инженерная черта - смещение дорожек качения наружной обоймы размером 200 мм относительно малого калибром 130 мм в продольном направлении.