Подшипник 4-46124К

Общая информация о шариковом подшипнике

Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: небольшая вибрация, широкая распространенность, сопротивление катанию шаров слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, малая шумность, высокая точность, большой ассортиментный набор.

Признаки:

• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают
• масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• внутренний диаметр(dmin) равный 120 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, дабы удостовериться, что подшипник станет в корзинку

Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 18.256 мм термо упрочнен до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал шариков из металла: ШХ15-В; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Выпускаются по: ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита.

Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках колец

Вид подвижного тела сфера. Пожалуй, самый используемый вид. Шариковый подшипник 4-46124К можно отнести к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых используемых типов подшипника. Отличие от других разновидностей подшипников - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец.

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. Шариковый подшипник 4-46124К состоит из внутренней обоймы, сепаратора, большой обоймы, шарика.

Выпуском шариковых подшипников 4-46124К занято очень большое количество компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Область использования шарикоподшипников 4-46124К (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• высокая скорость вращения шпинделя
• малые посадочные диаметры
• главным образом радиальные нагрузки
• малые нагрузки
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси

Радиально-упорный подшипник 4-46124К

Номинальный угол контакта любого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов. При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 4-46124К растет осевая мощность, со снижением – радиальная.

Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 4-46124К воспринимает действие различных по направлению нагрузок одного направления.

Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов. Используются для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия гарантируют работоспособность хрупких валов при больших величинах аксиальных усилий.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46124К это узел для движущихся элементов механизмов и машин, который противостоит одновременному воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы калибром 180 мм по отношению ко внутреннему размером 120 мм в линейном направлении.

Радиально-упорные шариковые подшипники 4-46124К оптимально работают в сложных условиях прокатных станов. Сборка оборудования требует жесткого соблюдения соосности шпинделей во избежание ударов шариков о грань дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.