Подшипник 4-46114Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, незначительное биение, способность поддерживать значительные линейные скорости, малая шумность, высокая прецизионность, широкая применяемость, большой ассортимент. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Изготовлением шарикоподшипников 4-46114Л занимается очень большое число фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимера. Шариковый подшипник 4-46114Л состоит из внутренней обоймы, сепаратора, внешнего кольца, шара.

Важные характеристики:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес (kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого изделия

Область применения шарикоподшипников 4-46114Л (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• незначительные рабочие нагрузки
• преимущественно радиальные напряжения
• технические или технологические дефекты в форме отклонения от оси оси вращения
• небольшие диаметры шеек валов
• большая скорость вращения вала

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Форма рабочего тела шарик.

Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 12.303 мм может быть термически обработан до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998.

Выпускаются по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.170-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.577.1020-97, ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.154-89, ТУ 4479-85 или ТУ 37.006.087-89.

Радиально-упорный подшипник 4-46114Л

Подшипник радиально-упорный 4-46114Л могут использовать в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Основные характеристики изделий 4-46114Л

Виды и габариты регламентируются ГОСТ и ТУ. На наши изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Существует несколько типов изделий.

Очень большую роль имеют посадки и предельная скорость вращения. Главным значением шариковых подшипников 4-46114Л является большая статическая и динамическая нагрузка. К ключевым параметрам относятся долговечность и класс точности.

Большая часть радиально-упорных подшиников снабжено массивными сепараторами с окнами. Подшипники 4-46114Л надежны при длительной работе в среде с большими рабочими температурами. Основные требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная замена масла либо неподходящие присадки снизят продолжительность функционирования сепаратора.

Специфика монтажа

Нагрузки рассредоточиваются однородно. В доп. приспособлениях нет надобности. Допускается их использование с ранее установленным радиально-упорным изделием качения при условии выполнения нужного внутреннего осевого зазора. Подшипники поступают с производства пригодными для сборки.

Повышенные шумы и пульсации при работе свидетельствуют о нарушении соосности при монтаже радиально-упорных шарикоподшипников. Силы инерции и фрикции вызывают пробуксовку тел качения по дорожкам. Для устойчивой работы важна постоянная незначительнейшая нагрузка радиально-упорного подшипника. При функционировании в ситуациях высоких скоростей выполнение такого условия особо важно.

Монтируют шариковые подшипники 4-46114Л во многих узлах. Нашли применение изделия в металлообрабатывающих станках и эл. двигателях.

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения имеется скос на одном из колец шарикоподшипника и расширенный буртик для упора с другой стороны. Сепараторы подшипников 4-46114Л выпускают из полиамида (PA). Иной раз используют стальные сплавы и латунь.

Величина осевой нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составляет около 70 % от неиспользованной радиальной. Уклон края обоймы дает возможность монтировать в радиально-упорном шарикоподшипнике 4-46114Л большое число шариков и увеличить грузоподъемность. Расчётный градус контакта составляется 12 градусов.

Поворот 15 град. позволяет противостоять осевой нагрузке в границах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной лучевой. До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный подшипник при угле 26 град..

Среди трущихся элементов наличествует точечный контакт. Величина момента трения в паре дорожка-шарик наименьший. Специфика конструкции могут значительно увеличить частоту вращения.

С увеличением градуса контакта падает значение скорости и производится увеличение продольной грузоподъемности. Посредством перемены значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и допустимую частоту вращения. Со снижением градуса повышается разрешенная скорость и снижается продольная грузонесущая способность. Шарикоподшипники 4-46114Л воспринимают воздействия значительных динамических и постоянных напряжений.