Подшипник 4-46112Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 4-46112Л занимается немалое число фирм: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел по беговым дорожкам колец

Принцип действия: перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Пожалуй, самый используемый вид. Вид тела качения шарик. Один из самых популярных видов подшипника.

Применение шарикоподшипников 4-46112Л (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• маленькие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу нагрузки
• не очень большие рабочие перегрузки
• большая скорость вращения валов
• технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения

Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 11.112 мм может быть термообработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ-10; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: высокая прецезия, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, маленькая вибрация, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, большой выбор решений, малошумность.

Создаются по: ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79.

Параметры:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
• dmin равный 60 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 95 mm): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
• масса (m, kg): 1-го либо тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого изделия

В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешняя обойма. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000.

Радиально-упорный подшипник 4-46112Л

Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Они обеспечивают работу жестких валов при больших величинах продольных напряжений.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы размером 95 мм относительно внутреннего размером 60 мм в линейном направлении.

Радиально-упорный подшипник 4-46112Л демпфирует действие объемных усилий одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

По устройству, радиально-упорные подшипники 4-46112Л производят:

• cогласно стандарту 4252-75
• по ГОСТ 832-78
• cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46112Л это механизм для подвижных деталей оборудования, который противостоит одновременному действию напряжений, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Инсталляция оборудования потребует серьезного соблюдения соосности осей для избежания биения шаров о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 4-46112Л хорошо функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

С повышением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 4-46112Л растет аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого вида таких подшипников - тридцать пять градусов и менее.