Подшипник 4-46111К

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - качение круглых тел качения по беговым дорожкам внутренних колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник 4-46111К можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Пожалуй, самый применяемый тип.

Применение шариковых подшипников 4-46111К (идеально подходит для таких вариантов использования):

• технологические дефекты в виде отклонения от оси
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие перегрузки
• большая частота вращения вала
• мелкие диаметры шеек валов

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, малое кольцо и, большая обойма.

Изготовлением шариковых подшипников 4-46111К занимается очень большое количество компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 4-46111К:

• посадочный диаметр(d) равный 55 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 90 мм): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• вес (kg): 1-ой единицы или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой конструкции
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают

Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: небольшое биение, бесшумность, очень высокая прецизионность, скорость вращения, резистанс качению шариков совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкая применяемость, большой выбор исполнений.

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Шар подшипника размером 10.319 мм термо усилен до таких величин твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ-10; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Производятся по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77 или ТУ 37.006.111-92.

Радиально-упорный подшипник 4-46111К

Радиально-упорный шарикоподшипник 4-46111К демпфирует воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.

Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Изделия гарантируют функционирование прочных шпинделей при высоких величинах осевых напряжений. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца диаметром 90 мм относительно малого диаметром 55 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46111К - опорный механизм для подвижных элементов оборудования, противостоящий одновременному воздействию напряжений, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Сборка подшипников требует серьезного соблюдения соосности осей во избежание ударов тел качения о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 4-46111К хорошо функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.

Расчетный контактный угол абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов и менее. При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-46111К растет продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

По устройству, радиально-упорные подшипники 4-46111К производят:

• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные