Подшипник 4-36208Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 4-36208Е занято большое количество фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Выпускаются по: ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 3295-85.

Шарикоподшипник 4-36208Е состоит из шарика, сепаратора, внутренней обоймы, внешнего кольца. Сепаратор служит для разделения тел качения для увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным.

Принцип действия: вращение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Самый востребованный вариант. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом.

Шарик размером 12.7 мм имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-4; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам. Ключевые плюсы: скорость вращения, небольшая вибрация, тишина работы, повсеместная применяемость, широкий ассортиментный набор, резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецезия.

Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, полиамида 6, текстолита.

Первостепенные параметры:

• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать диаметру шейки вала механизма
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой машины

Область использования шарикоподшипников 4-36208Е (идеально подходит для таких вариантов применения):

• технологические повреждения в форме несоосности вала
• незначительные перегрузки
• небольшие посадочные диаметры
• высокая частота вращения валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Радиально-упорный подшипник 4-36208Е

Расчетный контактный угол любого вида таких подшипников - 36 градусов. С увеличением значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 4-36208Е усиливается аксиальная мощность, со снижением – радиальная.

Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Изделия обеспечивают работоспособность жестких осей при больших значениях осевых усилий. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2 различных направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов.

Установка оборудования потребует серьезного выдерживания соосности во избежание биения тел качения о грань дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 4-36208Е оптимально функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Однорядный шариковый подшипник 4-36208Е демпфирует действие объемных усилий одной направленности. Шарикоподшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Конструкторская черта - сдвиг дорожек качения внешней обоймы калибром 80 мм по отношению ко внутреннему диаметром 40 мм в продольном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 4-36208Е изготавливают:

• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• согласно ГОСТ 832-78
• cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-36208Е это узел для подвижных компонентов изделий, противостоящий одновременному действию усилий, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.