Подшипник 4-36206Е5

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Достоинства: скорость вращения, маленькое биение, высокая прецизионность, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малошумность, широкая применяемость, большой ассортиментный набор. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

В состав шарикоподшипника входят: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешняя обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимера. Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

Применение шариковых подшипников 4-36206Е5 (идеально для следующих случаев использования):

• малые перегрузки
• радиальные напряжения
• технологические повреждения в форме отклонения от оси вала
• высокая частота вращения шпинделя
• маленькие посадочные диаметры

Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по внутренним плоскостям колец

Форма тела качения шар. Шарикоподшипник 4-36206Е5 относится к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Принцип действия: бег шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Пожалуй, самый популярный вид. Один из самых используемых разновидностей подшипника.

Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из металла: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 9.525 мм термо усилен до твердости порядка 65 единиц по HRC.

Признаки:

• dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
• вес (kg): 1-ой единицы или тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (Dmax, 62 мм): диаметр внешней обоймы

Изготовлением шариковых подшипников 4-36206Е5 занято большее число предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Радиально-упорный подшипник 4-36206Е5

Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Конструкторская черта - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы размером 62 мм относительно внутреннего размером 30 мм в продольном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-36206Е5 это механизм для динамического машин и механизмов, противостоящий воздействию усилий, действующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Проектный контактный угол любого типа подшипников - 35 градусов. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 4-36206Е5 усиливается аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Применяются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Изделия обеспечивают работу прочных валов при высоких величинах аксиальных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют радиальные усилия и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях.

Однорядный шарикоподшипник 4-36206Е5 воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник монтируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 4-36206Е5 производят:

• cогласно ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Установка оборудования требует серьезного соблюдения соосности валов для того, что бы избежать ударов тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 4-36206Е5 эффективно работают в тяжелых условиях прокатных станов.