Подшипник 4-36101Б
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-36101Б |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,025 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 12 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 4,763 |
| Количество тел качения | 9 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,444 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 3900-А |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: скорость вращения, высокая точность, богатый ассортиментный выбор, небольшая вибрация, бесшумность, резистанс перемещению шариков не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, повсеместная распространенность. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 4.763 мм термо усилен до следующих величин прочности: порядка 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ15 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.
Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000.
Область применения шарикоподшипников 4-36101Б (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):
- мелкие посадочные диаметры
- радиальные напряжения
- небольшие перегрузки
- высокая скорость вращения валов
- технические или технологические дефекты в форме несоосности
Создаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79.
Изготовлением шариковых подшипников 4-36101Б занимается большое количество компаний: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".
Принцип действия: вращение шарообразных тел по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец
Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец. Один из самых применяемых видов подшипника. Наиболее применяемый тип.
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 4-36101Б:
- высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 12 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, дабы увериться, что подшипник станет в корзинку
- масса (M, кг): одного или тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой машины
Сепаратор подшипника может быть из полимера, штампованным или мехобработанным. Шарикоподшипник 4-36101Б состоит из шарика, сепаратора, малого кольца, наружного кольца. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника.
Радиально-упорный подшипник 4-36101Б
Подшипник шариковый радиально-упорный 4-36101Б это опорный механизм для движущихся частей изделий, противостоящий действию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.
Расчетный угол контакта любого типа подшипников - 35 градусов и менее. С повышением величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 4-36101Б растет аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная.
Конструкторская особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца калибром 28 мм по отношению ко внутреннему диаметром 12 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность.
Радиально-упорные подшипники 4-36101Б успешно работают в сложных условиях прокатных станов. Установка подшипников требует жесткого соблюдения соосности шпинделей для избежания соударения шариков о плоскость дорожек, что выражается через гул и вибрацию.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
- согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
- cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
Однорядный шариковый подшипник 4-36101Б воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности. Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.
Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2 различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Используются для габаритного оборудования. шариковые подшипники гарантируют функционирование жестких осей при повышенных значениях осевых напряжений.

