Подшипник 4-3182130
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-3182130 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 56 |
| Масса подшипника | 7,57 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с безбортовым наружным кольцом с коническим посадочным отверстием 1:12; буква К в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 17 |
| Количество тел качения | 56 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 29,7 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 17 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера использования
Роликоподшипник присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых автомобилей. Применяют подшипники во подвижных узлах механизма для металлообработки. Роликовыми подшипниками 4-3182130 снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ. Роликоподшипники имеются в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности.
После монтирования подшипника выполняют тестирования. Слабый размеренный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Первоначально подают пробную нагрузку на маленькой частоте вращения. Взрывной рост температуры и металлический скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазки применяют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их типа. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Технические требования
Немалые перегрузки требуют употребления плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки роликоподшипников 4-3182130 выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликоподшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону.
Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает узловые и вспомогательные классы прецизионности. Очень востребованными являются подшипники классов от 0 до 6. Выбор класса выполняется с учетом особенностей: вращения и параметры работы. Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже.
Работа роликоподшипника 4-3182130 в условиях значительных температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы калибром 150 мм и шпинделя. Величина посадки растет с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике.
Относятся роликоподшипники 4-3182130 к классу высокоточных механизмов. Срок работы обусловливается характером применения. Уровень несущей способности очень повышенный. Промышленные условия указаны в ГОСТе 520-2011. Роликоподшипник 4-3182130 — изделие типовое.
Конструктивные свойства
Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства подшипников понижаются. Оси мест установки требуют обязательной регулировки.
Вспомогательные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами размером ШХ15. Положительный момент — огромная нагрузочная способность. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Неудовлетворительно функционируют в случаях значительных скоростей вращения.
Ролик в виде сферы 4-3182130 улучшает эксплуатационные свойства подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в случаях неравномерных и значительных радиальных напряжений.
Во время деятельности в желобах двигаются ролики. Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри имеет дорожки качения. Работа сопровождается трением качения.
Маркировку 4-3182130 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из цифр и литер. В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия.
Узловые погрешности подшипников качения роликовых маркируют литерами l b L. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Букву L употребляют для внутренней обоймы. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).
Механизм 4-3182130 является опорой вращающегося узла. Рабочие тела — ролики. В сборку входят наружные и малые кольца. Тела качения вкручены в сепараторы.
Подшипник роликовый радиальный 4-3182130
Подшипник радиальный 4-3182130 применяют в движущихся механизмах с высокими воспринимаемыми силами, приложенными нормально к линии вращения устройства. В роли тел качения размером 17 мм используют ролики.
Для нивелирования продольных напряжений возникающих при работе узлов быстроходных валов, роликовые подшипники радиальные могут быть смонтированы вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликоподшипниками конической формы.
Могут использоваться в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Эксплуатируются в преобразователях скоростей и мельницах, в ответственных нагруженных устройствах механизмов прокатного и механического промышленного оборудования.
Некоторые роликовые радиальные подшипники могут воспринимать маленькие осевые усилия. Производятся в ряде модификациях, различающимися числом тел качения и формой колец. Радиальные роликоподшипники 4-3182130 имеют ограничения по рабочим скоростям, эффективно работают в условиях значимых радиальных напряжений, плохо сопротивляются осевым нагрузкам. В зависимости от характеристик работы поставляются с сепараторами (из, композитов, латуни, сплавов сталей) и без.
Сборка роликовых подшипников 4-3182130 выполняется с преднатягом. Тоннажность усиливается в линейной зависимости от количества роликов.
Роликовый подшипник 4-3182130 отличается исключительной мощностью в лучевом направлении, величина которой гораздо больше, чем у близкого по габаритам шарикоподшипника. Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Строение подшипника чувствительна к перекосам обойм по отношению друг к другу. Они вызывают критические напряжения по краям роликов.

