Подшипник 4-3182117К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-3182117К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 34 |
| Масса подшипника | 1,62 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с безбортовым наружным кольцом с коническим посадочным отверстием 1:12; буква К в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 10 |
| Количество тел качения | 54 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 6 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 10 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок годности формируется сферой эксплуатации. Принадлежат роликоподшипники качения 4-3182117К к классу особо точных механизмов. Эксплуатационные параметры указаны в ГОСТе 520-2011. Значение грузоподъемности весьма высокий. Роликоподшипник 4-3182117К — рядовая деталь.
Проектные особенности
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Недостаточно хорошо работают в условиях значительных скоростей. Плюс это повышенная несущая способность. Конструкционный недостаток — не восприятие продольной нагрузки.
Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного внутри содержит дорожки качения. Во время работы по дорожкам качения катятся ролики. Работа сопровождается трением качения.
Маркировку 4-3182117К подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит цифры и литеры. В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника.
Подшипник 4-3182117К представляет собой опору вращающегося узла. Тела качения вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики. В состав включаются внутренние и внешние кольца.
Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются.
Сферический ролик 4-3182117К улучшает тех. параметры роликового подшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.
Основные допуски подшипников обозначают литерами l b L. Буква l применяется для внешнего кольца. Букву L используют для маркировки внутренней обоймы. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6.
Требования ТНПА
Выбор класса диктует точность вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает основные и дополнительные виды точности. А вот более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Самыми популярными являются изделия классов 0 и 6.
Размеры посадок роликовых подшипников 4-3182117К выбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые перегрузки требуют использования более сжатых соединений малых обойм с валом и внешних с корпусом. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.
Функционирование роликоподшипника 4-3182117К при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 85 мм и оси. Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в подшипнике.
Область применения
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазки употребляют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке.
Роликовый подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых авто. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипниками 4-3182117К снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Подшипники есть в составе редукторов и двигателей повышенной мощности.
По завершении монтажа подшипника качения роликового делают тестирования. Резкий подъём температуры и стальной скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Сначала применяют незначительную нагрузку при маленькой частоте. Тихий равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника.
Подшипник роликовый радиальный 4-3182117К
Нашли применение в мельницах и редукторах, в ответственных тяжелонагруженных узлах механизмов металлопрокатного и механического оборудования. Применяются в роли опор скоростных прокатных станов.
Радиальные роликоподшипники 4-3182117К отлично работают в режимах больших радиальных усилий, имеют ограничения по рабочим скоростям, плохо сопротивляются аксиальным нагрузкам. Делаются в различных вариантах, которые отличаются формой колец и количеством тел качения (роликов). Некоторые роликовые подшипники могут скомпенсировать незначительные продольные усилия. Отталкиваясь от условий эксплуатации производятся с сепараторами (из сплавов сталей, композитов, бронзы) и без.
Монтаж роликовых подшипников 4-3182117К выполняется с преднатягом. Тоннажность возрастает в линейной зависимости от количества тел качения.
Подшипник чувствителен к несоосностям обойм качения относительно друг друга. Несоосности вызывают критические усилия по кромкам роликов. Медленный, если сравнивать с шарикоподшипниками. Роликоподшипник 4-3182117К выделяется хорошей грузоподъемностью в лучевом направлении, величина которой выше, чем у сходного по габаритам шарикоподшипника.
Тела качения: ролики. Подшипник радиальный 4-3182117К применяют в вращающихся сопряжениях с большими воспринимаемыми силами, действующими нормально к линии симметрии механизма.
Для того чтобы нивелировать осевые напряжения, возникающие при эксплуатации узлов скоростных осей, роликоподшипники радиальные ставятся в комплекте с роликовыми подшипниками коническими или вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками.

