Продажа подшипников

Подшипник 4-3182114К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 4-3182114К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
Наружный диаметр подшипника 110
Ширина подшипника 30
Масса подшипника 1,04
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с безбортовым наружным кольцом с коническим посадочным отверстием 1:12; буква К в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 9
Количество тел качения 50
Масса тел качения (1000 шт) 4,4
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 9
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 1
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 37.006.107-80
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные характеристики

Оси посадочных мест обязательно требуют настройки. Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные параметры подшипников снижаются.

Ролик в виде сферы 4-3182114К улучшает технические свойства роликового подшипника. Подшипник употребляют в условиях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы помогает компенсировать отсутствие соосности.

Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения. Во время работы в дорожках качения катятся ролики. Работа сопряжено с постоянным трением качения.

Обозначения 4-3182114К подшипников описывает ГОСТ 3189. В обозначении включены основные характеристики подшипника. Маркировка содержит цифры и литеры.

В состав включаются наружные и внутренние обойма. Роликоподшипник 4-3182114К представляет собой опору вращающегося механизма. Тела качения — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вкручены в сепараторы.

Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Неудовлетворительно работают в случаях значительных скоростей вращения. Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Преимущество — повышенная несущая способность.

Основные отклонения подшипников маркируют знаками L, l, b. Буква l применяется для внешней обоймы. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L употребляют для маркировки малой обоймы.

Технологические требования

Подбор типа выполняется с учетом особенностей: вращения и условия эксплуатации. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает главные и прибавочные виды точности. Весьма востребованными являются подшипники уровней 0 и 6. Более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях.

Размеры посадок роликоподшипников 4-3182114К выбирают по гост 3325-85. Огромные перегрузки требуют использования сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и внешних со станиной. Посадки больших подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.

Значение посадки увеличивается с ростом действующей температуры в узле. Работа подшипника 4-3182114К в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы размером 70 мм и вала.

Области применения

Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке.

Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах механизма для обработки металла. Роликоподшипниками 4-3182114К снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Изделия наличествуют в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности. Подшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых авто.

По завершении сборки подшипника качения роликового делают испытания. Значительный подъём температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Вначале подают небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения. Тихий ритмичный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника.

Роликоподшипник 4-3182114К — рядовая деталь. Технологические параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относятся роликовые подшипники качения 4-3182114К к классу прецизионных изделий. Период работы обусловливается рабочими условиями. Значение несущей способности высокий.

Подшипник роликовый радиальный 4-3182114К

Радиальные роликоподшипники 4-3182114К хорошо работают в режимах значимых радиальных напряжений, имеют пределы по рабочим скоростям, слабо сопротивляются осевым нагрузкам. Производятся в различных вариантах, имеющими отличия количеством тел качения (роликов) и формой обойм. Некоторые из них могут компенсировать незначительные продольные нагрузки. В зависимости от условий работы производятся без и с сепараторами (из, бронзы, композитных материалов, сплавов сталей).

Подшипник роликовый радиальный 4-3182114К нашел применение в движущихся узлах с приличными нагрузками, приложенными под прямым углом к линии симметрии механизма. Тела качения: ролики.

Подшипник 4-3182114К выделяется исключительной грузоподъемностью в радиальном направлении, величина которой выше, нежели у похожего по габаритам шарикового подшипника. Медленнее по сравнению с шариковыми подшипниками. Подшипник восприимчивен к перекосам обойм по отношению друг к другу. Несоосности вызывают опасные перегрузки по краям роликов.

Монтировка роликовых подшипников 4-3182114К производится с преднатягом. Мощность растет в прямолинейной зависимости от числа роликов.

Могут использоваться в роли опор скоростных прокатных станов. Нашли применение в редукторах и мельницах, в серьезных тяжелонагруженных узлах механизмов металлопрокатного и механического инструмента.

С тем чтобы скомпенсировать аксиальные напряжения, возникающие при работе узлов быстроходных шпинделей, роликоподшипники радиальные устанавливаются вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликоподшипниками коническими.