Подшипник 4-300093Е
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-300093Е |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | многорядный |
| Исполнение | специальное |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 11/17,5 |
| Масса подшипника | 0,0081 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 1,588 |
| Количество тел качения | 18 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0164 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 100 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шариковых подшипников 4-300093Е занимается огромное количество компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Части шарикоподшипника: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.
Принцип действия: качение круглых тел в беговых дорожках колец
Самый используемый вариант. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Один из самых распространенных видов подшипника. Форма подвижного тела шар. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом.
Применение шарикоподшипников 4-300093Е (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- не очень большие эксплуатационные перегрузки
- малые диаметры валов
- высокая частота вращения вала
- эксплуатационные изъяны в виде несоосности
- перпендикулярные валу напряжения
Производятся по: ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76.
Достоинства: повсеместная применяемость, скорость вращения, богатый ассортиментный выбор, маленькая вибрация, резистанс перемещению шаров абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, высокая прецезия, тишина работы. Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида-6, PEEK. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).
Марка материала металлических шаров: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника размером 1.588 мм имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу.
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 4-300093Е:
- dmin равный 5 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шейки шпинделя
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
- масса (m, kg): 1-й штуки либо одной тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемого агрегата
- высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): нередко сливают в один, так как совпадают
Радиально-упорный подшипник 4-300093Е
Монтаж
Шариковые подшипники поступают с предприятия-изготовителя пригодными для установки. Допускается их употребление с раньше установленным радиально-упорным подшипником качения при условии выполнения нужного внутреннего осевого зазора. Нагрузки распределяются равномерно. В доп. приспособлениях нет надобности.
Для нормальной работы важна постоянная небольшая нагрузка упорно-радиального подшипника. При функционировании в режимах высоких оборотов выполнение данного условия особо важно. Пульсации и шумы при работе свидетельствуют о нарушении соосности при сборе упорно-радиальных подшипников. Инерционные силы и фрикции инициируют проскальзывание шаров по дорожке.
Сыскали применение упорно-радиальные шарикоподшипники в металлообрабатывающих станках и эл. двигателях. Устанавливают радиально-упорные шарикоподшипники 4-300093Е в разных механизмах.
Основные характеристики упорно-радиальных шарикоподшипников 4-300093Е
Характеристики и виды оговариваются ГОСТ и ТУ. На отечественные упорно-радиальные шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Имеется несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников.
В перечень главных параметров входит точность и ресурс. Ключевым параметром подшипников 4-300093Е считается большая динамическая и постоянная нагрузка. Довольно большую роль имеют посадки и максимальная скорость вращения.
Шариковые подшипники 4-300093Е стабильны при длительной эксплуатации в среде с большими температурами. Основные требования предъявляют к смазывающим веществам. Безолаберная замена смазки либо неподходящие присадки понижают длительность функционирования сепаратора. Подавляющее большинство радиально-упорных подшиников снабжено мощными сепараторами с окнами.
Конструктивные особенности
Со стороны элементов качения присутствует увеличенный кагат для упора и скос на одной из обойм упорно-радиального шарикового подшипника с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 4-300093Е делают из стеклонаполненного полиамида (PA). Временами могут использовать латунь и сталь.
Обозначенный градус контакта равняется двенадцать град.. Фаска края обоймы дает опцию вмонтировать в радиально-упорном подшипнике 4-300093Е приличное число шариков и увеличить тоннажность. Процент аксиальной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составляет приблизительно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной.
До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом 26 град.. Наклон в пятнадцать градусов дает опцию воспринимать осевую нагрузку в пределах до семидесяти пяти процентов от неутилизированной радиальной.
Между трущихся элементов имеется точечный контакт. Свойства конструкции позволяют значительно увеличить скорость вращения. Величина момента трения в промежутке дорожка-тело качения минимальный.
Изделия 4-300093Е воспринимают воздействия высоких статических и динамических напряжений. С увеличением угла контакта снижается величина частоты вращения и производится увеличение аксиальной грузонесущей способности. Посредством перемены величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную частоту вращения. С уменьшением угла растет разрешенная скорость и понижается продольная грузонесущая способность.
Подшипник упорно-радиальный 4-300093Е могут использовать в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

