Подшипник 4-26100Е1

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимера. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 4-26100Е1 состоит из наружной обоймы, шара, сепаратора, внутреннего кольца.

Достоинства: бесшумность, широкая распространенность, способность поддерживать значительные линейные скорости, небольшое биение, высокая прецезия, сопротивление перемещению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий выбор исполнений. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000.

Производством шарикоподшипников 4-26100Е1 занимается большое количество предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 4-26100Е1:

• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, если они совпадают
• dmin равный 10 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• масса (m, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца

Принцип действия: вращение шаров в желобах внутренних колец

Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Самый используемый тип. Вид подвижного тела сфера. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение сферических тел в желобах колец.

Делаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 831-75.

Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника размером 3.175 мм термо усилен до таких значений прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Область использования шарикоподшипников 4-26100Е1 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• большая скорость вращения шпинделя
• преимущественно радиальные напряжения
• маленькие перегрузки
• малые диаметры шеек валов
• технические недостатки в форме несоосности

Радиально-упорный подшипник 4-26100Е1

Подшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 4-26100Е1 воспринимает действие объемных нагрузок одного направления.

При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 4-26100Е1 увеличивается осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол любого вида радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов.

Могут применяться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют аксиальные напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях. Они обеспечивают работу хрупких валов при повышенных значениях осевых усилий.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-26100Е1 - опорный узел для движущихся деталей механизмов и машин, противостоящий воздействию усилий, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Конструкторская особенность - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца размером 26 мм относительно малого калибром 10 мм в продольном направлении.

Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности валов для того, что бы избежать биения шариков о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 4-26100Е1 успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75
• согласно ГОСТ 832-78