Подшипник 4-236207К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-236207К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 34 |
| Масса подшипника | 0,58 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 11,112 |
| Количество тел качения | 22 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 5,64 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным.
Применение шариковых подшипников 4-236207К (лучше всего для таких вариантов применения):
- преимущественно перпендикулярные валу напряжения
- не очень большие эксплуатационные нагрузки
- малые посадочные диаметры
- эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси оси вращения
- большая частота вращения вала
Создаются по: ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 37.006.068-82.
Изготовлением шариковых подшипников 4-236207К занято огромное количество компаний: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".
Ключевые плюсы: резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, малая вибрация, повсеместная распространенность, широкий ассортимент, скорость вращения, очень высокая прецезия, бесшумность. Основной недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам.
Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, PEEK. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.
Керамические шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 11.112 мм может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.
Признаки:
- масса (m, kg): 1-го или 1 тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого изделия
- высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
- dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться D шейки вала механизма
- монтажный диаметр (Dmax, 72 мм): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, дабы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках наружных колец
Один из самых применяемых видов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Шариковый подшипник 4-236207К относят к подклассу подшипников качения. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по беговым дорожкам внутренних колец. Вид рабочего тела шар.
Радиально-упорный подшипник 4-236207К
Монтаж
Подшипники поступают с выпуска сразу пригодными к установке. Допускается их применение с ранее смонтированным радиально-упорным изделием качения при условии выполнения нужного внутреннего осевого зазора. Нагрузки рассредоточиваются однородно. В дополнительных приспособлениях нет необходимости.
Инерционные силы и фрикции провоцируют проскальзывание тел качения по дорожке. Шумы и пульсации при работе говорят о несоблюдении соосности при монтаже упорно-радиальных шарикоподшипников. Для устойчивой работы важна перманентная минимальная нагрузка подшипника качения. При функционировании в условиях высоких скоростей исполнение такого условия особо важно.
Устанавливают радиально-упорные подшипники 4-236207К в разных узлах. Нашли применение подшипники в эл. двигателях и металлообрабатывающих станках.
Основные характеристики 4-236207К
Есть несколько типов изделий. Характеристики и типы устанавливаются ТУ и ГОСТ. На российские радиально-упорные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.
Главным параметром подшипников 4-236207К считается наибольшая переменная и постоянная нагрузка. Очень большую роль играют посадки и предельная частота вращения. В номенклатуру ключевых характеристик входит точность и моторесурс.
Шариковые подшипники 4-236207К надежны при длительной работе в среде с высокими температурами работы. Львиная доля упорно-радиальных шарикоподшипников оборудовано мощными сепараторами с окнами. Особые требования предъявляются к лубрикации. Несвоевременная замена смазки либо не те добавки уменьшают продолжительность эксплуатации сепаратора.
Конструктивные особенности
Со стороны элементов качения имеется скос на одном из колец подшипника и увеличенный упорный буртик с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 4-236207К делают из полиамида (PA). Порою используют латунь и стальные сплавы.
Определенная доля осевой нагрузки на упорно-радиальный подшипник равняется около семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Обозначенный угловая точка контакта равняется 12 градусов. Уклон края обоймы дает опцию вмонтировать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 4-236207К большое число тел качения и повысить грузоподъемность.
До 150% статической нагрузки воспринимает радиально-упорный подшипник с углом наклона 26 градусов. Градус контакта пятнадцать град. позволяет воспринять аксиальную нагрузку в границах до 75% от неупотребленной возможной лучевой.
Между контактируемыми частями есть точечный контакт. Качества устройства могут значительно увеличить частоту. Момент трения в зазоре дорожка качения-шар минимальный.
С понижением угла растет рабочая скорость и понижается аксиальная тоннажность. Посредством изменения значения градуса контакта регулируют грузонесущую способность и потенциальную частоту вращения. При повышении градуса контакта снижается значение скорости и производится увеличение аксиальной грузоподъемности. Изделия 4-236207К принимают влияние высоких переменных и статических напряжений.
Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 4-236207К могут использовать в во многих узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

