Продажа подшипников

Подшипник 4-2076084ЮУТ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 4-2076084ЮУТ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 4
Наружный диаметр подшипника 9
Ширина подшипника 3
Масса подшипника 0,0008
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 1,3
Количество тел качения 9
Масса тел качения (1000 шт) 0,00903
Материал тела качения 95Х18Ш
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 31
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 3295-85.

Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, наружное кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Материал металлических шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 1.3 мм может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.

Принцип действия: бег шаров в желобах колец

Принцип действия: качение шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Один из самых популярных видов подшипника. Вид подвижного тела шар. Шариковый подшипник 4-2076084ЮУТ можно отнести к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Наиболее популярный вариант.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998.

Производством шариковых подшипников 4-2076084ЮУТ занято немалое число компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Признаки:

  • dmin равный 4 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру вала механизма
  • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, дабы увериться, что подшипник станет в узел
  • масса (M, кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого устройства
  • ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): довольно часто сливают в одну, так как совпадают

Основные преимущества: высокая точность, широкий выбор исполнений, противодействие качению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькая вибрация, скорость вращения, повсеместная распространенность, тишина работы. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Применение шарикоподшипников 4-2076084ЮУТ (идеально подходит для следующих вариантов использования):

  • большая скорость вращения валов
  • технологические или технические дефекты в форме несоосности вала
  • небольшие рабочие нагрузки
  • перпендикулярные валу нагрузки
  • малые посадочные диаметры

Радиально-упорный подшипник 4-2076084ЮУТ

Подшипник качения упорно-радиальный 4-2076084ЮУТ могут использовать в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Специфика монтажа

Допускается их применение с ранее установленным упорно-радиальным изделием качения при условии соблюдения нужного внутреннего продольного зазора. Нагрузки распределяются пропорционально. В дополнительных конструкциях нет необходимости. Радиально-упорные подшипники выходят с производства сразу пригодными для сборки.

Инерционные силы и фрикции инициируют проскальзывание тел качения по дорожке. Повышенные шумы и пульсации при работе говорят о нарушении соосности в ходе монтажа подшипников. Для стабильной работы нужна постоянная наименьшая нагрузка радиально-упорного подшипника. При эксплуатации в режимах высоких оборотов исполнение данного условия особо важно.

Монтируют подшипники 4-2076084ЮУТ во многих механизмах. Сыскали практику употребления радиально-упорные шарикоподшипники в электродвигателях и металлорежущих станках.

Основные характеристики 4-2076084ЮУТ

На российские упорно-радиальные шариковые подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт 831-75. Размеры и типы устанавливаются ГОСТ и ТУ. Существует несколько типов изделий.

В номенклатуру основных характеристик входит точность и долговечность. Немалую роль играют посадки и предельная скорость вращения. Главным параметром шариковых подшипников 4-2076084ЮУТ является большая переменная и постоянная нагрузка.

Львиная доля радиально-упорных шариковых подшипников снабжено мощными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная смена смазки либо неправильные добавки снизят время эксплуатации сепаратора. Подшипники 4-2076084ЮУТ надежны при долговременной эксплуатации в среде с повышенными температурами работы.

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников качения 4-2076084ЮУТ выпускают из наполненного полиамида. Порой применяют латунь и стальные сплавы. Со стороны тел качения присутствует скат на одной из обойм шарикоподшипника и расширенный упорный буртик с другой стороны.

Номинальный градус контакта равен двенадцать градусов. Скос края кольца дает возможность вмонтировать в радиально-упорном шарикоподшипнике 4-2076084ЮУТ большое число шаров и повысить тоннажность. Часть аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составляет около семьдесят процентов от неутилизированной радиальной.

Градус контакта пятнадцать град. позволяет воспринимать осевую нагрузку в пределах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной возможной лучевой. До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный подшипник с углом двадцать шесть град..

Свойства конструкции могут серьёзно повысить частоту. Величина момента трения в паре дорожка-тело качения наименьший. Между соприкасающимися элементами имеется точечный контакт.

Со снижением градуса повышается допустимая частота и подыхает аксиальная тоннажность. Способом перемены значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и допустимую частоту вращения. Подшипники 4-2076084ЮУТ воспринимают воздействия значительных постоянных и динамических напряжений. При увеличении градуса контакта падает значение частоты вращения и происходит рост продольной грузонесущей способности.