Продажа подшипников

Подшипник 4-2076083ЮТ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 4-2076083ЮТ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 2,7
Масса подшипника 0,0004
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 1,3
Количество тел качения 7
Масса тел качения (1000 шт) 0,00903
Материал тела качения 95Х18Ш
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 31
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 4-2076083ЮТ занято немалое число компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 1.3 мм может быть термически обработан до следующих параметров прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Части шарикоподшипника:, большая обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик.

Применение шарикоподшипников 4-2076083ЮТ (лучше всего для таких случаев использования):

  • небольшие перегрузки
  • небольшие диаметры валов
  • немалая частота вращения валов
  • технологические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
  • главным образом перпендикулярные валу нагрузки

Отличие от других типов подшипников - бег круглых тел по беговым дорожкам колец

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по желобам колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Пожалуй, самый популярный тип. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Шарикоподшипник 4-2076083ЮТ относят к группе подшипников качения.

Характеристики:

  • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
  • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну, в случае, если совпадают
  • dmin равный 3 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
  • масса (M, kg): 1 единицы или тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства

Достоинства: скорость вращения, бесшумность, малая вибрация, широкая применяемость, резистанс перемещению тел качения слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая точность, широкий ассортиментный набор. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, полиамида 6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998.

Производятся по: ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75, ТУ 3706-77.

Радиально-упорный подшипник 4-2076083ЮТ

Специфика монтажа

Нагрузки распределяются однородно. В доп. конструкциях нет надобности. Разрешается их использование с раньше смонтированным радиально-упорным шарикоподшипником при условии выполнения нужного внутреннего продольного зазора. Шариковые подшипники поступают с выпуска пригодными для установки.

Инерционные силы и трение вызывают пробуксовывание тел качения по дорожке. Шумы и пульсации при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности в процессе установки радиально-упорных шариковых подшипников. Для нормальной работы необходима перманентная наименьшая нагрузка шарикового подшипника качения. При функционировании в ситуациях высоких оборотов выполнение данного условия особо важно.

Нашли практику употребления радиально-упорные подшипники в металлообрабатывающих станках и эл. двигателях. Устанавливают подшипники 4-2076083ЮТ в разных узлах.

Подшипник качения упорно-радиальный 4-2076083ЮТ эксплуатируют в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 4-2076083ЮТ выпускают из полиамида (PA). Иной раз используют латунь и стальные сплавы. Со стороны элементов качения присутствует повышенный буртик для упора и уклон на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны.

Обозначенный градус контакта равняется 12 градусов. Процент продольной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник равняется примерно 70 % от неутилизированной радиальной. Уклон края кольца дает возможность устанавливать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 4-2076083ЮТ большое число шариков и поднять тоннажность.

Градус контакта пятнадцать град. позволяет воспринимать осевую нагрузку в границах до 75% от неупотребленной радиальной. До 150% постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный подшипник с углом двадцать шесть град..

Среди трущихся элементов имеется точечное пятно контакта. Момент трения в паре дорожка-шарик минимальный. Качества устройства позволяют весьма увеличить скорость вращения.

Посредством перемены величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную частоту вращения. С уменьшением градуса растет разрешенная скорость и понижается аксиальная грузоподъемность. При увеличении угла контакта снижается величина скорости и происходит повышение осевой грузоподъемности. Подшипники 4-2076083ЮТ принимают воздействия высоких постоянных и переменных нагрузок.

Основные параметры упорно-радиальных шарикоподшипников 4-2076083ЮТ

Разновидности и габариты регламентируются ГОСТ и ТУ. Существует несколько типов изделий. На наши радиально-упорные изделия качения распространяется стандарт 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.

Довольно большую роль несут посадки и предельная скорость вращения. В номенклатуру ключевых параметров входит точность и ресурс. Ключевым параметром подшипников 4-2076083ЮТ считается наибольшая динамическая и постоянная нагрузка.

Подшипники 4-2076083ЮТ устойчивы при долговременной работе в среде с повышенными температурами. Основные требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена масел или не те присадки уменьшат длительность функционирования сепаратора. Подавляющее большинство радиально-упорных шарикоподшипников оборудовано массивными сепараторами с окнами.