Подшипник 4-2076083ЮТ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-2076083ЮТ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 2,7 |
| Масса подшипника | 0,0004 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 1,3 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,00903 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 100 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шариковых подшипников 4-2076083ЮТ занято немалое число компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".
Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 1.3 мм может быть термически обработан до следующих параметров прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Части шарикоподшипника:, большая обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик.
Применение шарикоподшипников 4-2076083ЮТ (лучше всего для таких случаев использования):
- небольшие перегрузки
- небольшие диаметры валов
- немалая частота вращения валов
- технологические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
- главным образом перпендикулярные валу нагрузки
Отличие от других типов подшипников - бег круглых тел по беговым дорожкам колец
Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по желобам колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Пожалуй, самый популярный тип. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Шарикоподшипник 4-2076083ЮТ относят к группе подшипников качения.
Характеристики:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
- ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну, в случае, если совпадают
- dmin равный 3 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
- масса (M, kg): 1 единицы или тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
Достоинства: скорость вращения, бесшумность, малая вибрация, широкая применяемость, резистанс перемещению тел качения слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая точность, широкий ассортиментный набор. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, полиамида 6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998.
Производятся по: ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75, ТУ 3706-77.
Радиально-упорный подшипник 4-2076083ЮТ
Специфика монтажа
Нагрузки распределяются однородно. В доп. конструкциях нет надобности. Разрешается их использование с раньше смонтированным радиально-упорным шарикоподшипником при условии выполнения нужного внутреннего продольного зазора. Шариковые подшипники поступают с выпуска пригодными для установки.
Инерционные силы и трение вызывают пробуксовывание тел качения по дорожке. Шумы и пульсации при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности в процессе установки радиально-упорных шариковых подшипников. Для нормальной работы необходима перманентная наименьшая нагрузка шарикового подшипника качения. При функционировании в ситуациях высоких оборотов выполнение данного условия особо важно.
Нашли практику употребления радиально-упорные подшипники в металлообрабатывающих станках и эл. двигателях. Устанавливают подшипники 4-2076083ЮТ в разных узлах.
Подшипник качения упорно-радиальный 4-2076083ЮТ эксплуатируют в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников 4-2076083ЮТ выпускают из полиамида (PA). Иной раз используют латунь и стальные сплавы. Со стороны элементов качения присутствует повышенный буртик для упора и уклон на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны.
Обозначенный градус контакта равняется 12 градусов. Процент продольной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник равняется примерно 70 % от неутилизированной радиальной. Уклон края кольца дает возможность устанавливать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 4-2076083ЮТ большое число шариков и поднять тоннажность.
Градус контакта пятнадцать град. позволяет воспринимать осевую нагрузку в границах до 75% от неупотребленной радиальной. До 150% постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный подшипник с углом двадцать шесть град..
Среди трущихся элементов имеется точечное пятно контакта. Момент трения в паре дорожка-шарик минимальный. Качества устройства позволяют весьма увеличить скорость вращения.
Посредством перемены величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную частоту вращения. С уменьшением градуса растет разрешенная скорость и понижается аксиальная грузоподъемность. При увеличении угла контакта снижается величина скорости и происходит повышение осевой грузоподъемности. Подшипники 4-2076083ЮТ принимают воздействия высоких постоянных и переменных нагрузок.
Основные параметры упорно-радиальных шарикоподшипников 4-2076083ЮТ
Разновидности и габариты регламентируются ГОСТ и ТУ. Существует несколько типов изделий. На наши радиально-упорные изделия качения распространяется стандарт 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.
Довольно большую роль несут посадки и предельная скорость вращения. В номенклатуру ключевых параметров входит точность и ресурс. Ключевым параметром подшипников 4-2076083ЮТ считается наибольшая динамическая и постоянная нагрузка.
Подшипники 4-2076083ЮТ устойчивы при долговременной работе в среде с повышенными температурами. Основные требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена масел или не те присадки уменьшат длительность функционирования сепаратора. Подавляющее большинство радиально-упорных шарикоподшипников оборудовано массивными сепараторами с окнами.

