Подшипник 4-2076083Ю1Т
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-2076083Ю1Т |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 3 |
| Наружный диаметр подшипника | 7 |
| Ширина подшипника | 2,7 |
| Масса подшипника | 0,0004 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 1,3 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,00903 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.058-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: способность поддерживать значительные линейные скорости, очень высокая точность, незначительная вибрация, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный набор, бесшумность, широкая распространенность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Принцип действия: вращение шариков по внутренним поверхностям внутренних колец
Вид рабочего тела шарик. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Наиболее используемый вид. Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям наружных колец.
Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 1.3 мм термо усилен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Область применения шарикоподшипников 4-2076083Ю1Т (оптимально для следующих вариантов использования):
- технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси вала
- малые диаметры шеек валов
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- высокая скорость вращения вала
- небольшие эксплуатационные перегрузки
Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника. Части шарикового подшипника: малое кольцо,, большая обойма, сепаратор и шарик.
Изготовлением шарикоподшипников 4-2076083Ю1Т занимается немалое число предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33.
Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998.
Производятся по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85.
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 4-2076083Ю1Т:
- высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как совпадают
- dmin равный 3 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя механизма
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
- масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой
Радиально-упорный подшипник 4-2076083Ю1Т
Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Инженерная черта - сдвиг беговых дорожек наружного кольца калибром 7 мм относительно внутреннего размером 3 мм в линейном направлении.
Подшипник шариковый радиально-упорный 4-2076083Ю1Т это узел для движущихся частей оборудования, противостоящий воздействию усилий, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.
Радиально-упорные шарикоподшипники 4-2076083Ю1Т успешно функционируют в сложных механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует жесткого выдерживания соосности для избежания соударения тел качения о поверхность дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.
По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 4-2076083Ю1Т производят:
- согласно ГОСТ 832-78
- по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75
- cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
Номинальный угол контакта любого типа подшипников - 35 градусов. С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 4-2076083Ю1Т растет осевая тоннажность, со снижением – радиальная.
Радиально-упорный шариковый подшипник 4-2076083Ю1Т воспринимает действие объемных напряжений одного направления. Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.
Могут применяться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2 различных направлениях. Применяются для габаритного оборудования. Они гарантируют работу хрупких шпинделей при высоких значениях продольных усилий.

