Подшипник 4-1840095
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-1840095 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 5 |
| Наружный диаметр подшипника | 13/14,5 |
| Ширина подшипника | 4 |
| Масса подшипника | 0,0029 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с упорным бортом на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 2 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0329 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от остальных видов подшипников - бег шариков по беговым дорожкам наружных колец
Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник 4-1840095 принадлежит к семейству подшипников качения. Наиболее популярный вид. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в желобах внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном.
Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-20СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 2 мм имеет термо обработку до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из PEEK, полиамида 6, текстолита.
Изготовлением шарикоподшипников 4-1840095 занимается очень большое количество предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Характеристики:
- вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого устройства
- ширина (T) равная 4 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
- внутренний диаметр(d) равный 5 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, дабы убедиться, что подшипник станет в корпус
Область использования шариковых подшипников 4-1840095 (лучше всего для следующих случаев использования):
- малые нагрузки
- малые диаметры валов
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- большая частота вращения шпинделя
- технологические недостатки в форме несоосности оси вращения
Шарикоподшипник 4-1840095 состоит из сепаратора, шарика, большой обоймы, внутреннего кольца. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, мехобработанным или полимерным.
Производятся по: ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82 или ТУ 3295-85.
Достоинства: тишина работы, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, незначительное биение, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный набор, широкая применяемость, способность выдерживать значительные линейные и радиальные скорости. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Радиальный подшипник 4-1840095
Употребимость
Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:
- Колесо
- Вал
- Таль
- Барабан
- Ось
Соответственно, роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования всего приспособления в целом.
С целью увеличения скорости тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:
- Шпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном редукторе
Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких отраслей:
- Металлургической
- Горнодобывающей
- Энергетической
Являет собой готовый узел, главными компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам устройства подшипника 4-1840095 относят 2 кольца диаметрами 5х13/14,5 мм, внутри которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, установленные промеж 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.
Маркировка
Маркировка 4-1840095 расшифровывается с правой стороны налево:
- Серия масштаба - 1 символ
- Базисный тип или модель подшипника - один символ
- Разряд диаметра - 1 цифра
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 знака
- Тип конструкции - 2 символа
В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно содержат штрих-код завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:
- 1-ых 7-ми чисел - главный признак
- Добавочных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как слева, также и справа центрального. Если добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква
Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут надо подметить, что осевая сила воспринимается им значительно хуже.
Стандарт качества
Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются прямо в строгом соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Материалы производства главных компонентов
Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 2 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность добиться наибольшей ригидности.
Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.
В текущие 10 лет за базу производства берутся только композитные вещества. Помимо того энергично расположена:
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Силициевый карбид SiC
- Оксид циркония - ZrO2
- Al2O3
Функция подшипника качения шарикового радиального 4-1840095 предназначает форму его шариков:
- Плотно посаженные шары диаметром 2 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, этот вид механизма употребляется для производства автомобильных подшипников
- С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

