Подшипник 4-106064ЕУ

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 4-106064ЕУ занято большое число предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Делаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Применение шариковых подшипников 4-106064ЕУ (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• мелкие посадочные диаметры
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• немалая частота вращения валов
• технологические или технические повреждения в виде несоосности

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 4-106064ЕУ:

• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 4.2 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой машины

Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, внешняя обойма, шарик и сепаратор.

Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 2.381 мм может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.

Основные плюсы: скорость вращения, повсеместная распространенность, очень высокая точность, маленькое биение, тишина работы, широкий выбор решений, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в беговых дорожках колец

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Вид тела качения шар. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения.

Радиально-упорный подшипник 4-106064ЕУ

Монтаж подшипников требует жесткого выдерживания соосности для избежания соударения шаров о плоскость дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 4-106064ЕУ успешно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Однорядный подшипник 4-106064ЕУ демпфирует действие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 4-106064ЕУ выпускают:

• cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по стандарту 832-78
• cогласно ГОСТ 4252-75

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-106064ЕУ - опорный узел для движущихся деталей машин и механизмов, который противостоит одновременному воздействию усилий, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Подшипники гарантируют работоспособность хрупких осей при больших величинах аксиальных напряжений. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2 различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой более 100 градусов.

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек наружного кольца размером 13 мм по отношению ко внутреннему размером 4.2 мм в продольном направлении.

Проектный контактный угол любого вида подшипников - 36 градусов и меньше. С ростом значения угла контакта радиально-упорного подшипника 4-106064ЕУ растет продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.