Подшипник 4-100Е1

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках внутренних колец

Самый востребованный тип. Один из самых востребованных типов подшипника. Отличие от других разновидностей подшипников - качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипник 4-100Е1 можно отнести к разряду подшипников качения.

Применение шариковых подшипников 4-100Е1 (лучше всего для следующих случаев использования):

• маленькие диаметры шеек валов
• немалая скорость вращения валов
• эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси вала
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения

Характеристики:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
• dmin равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала
• масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: тишина работы, большой выбор решений, способность поддерживать большие скорости, высокая прецизионность, маленькая вибрация, сопротивление перемещению тел качения мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, повсеместная применяемость.

Изготавливаются по: ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88).

Выпуском шарикоподшипников 4-100Е1 занято очень большое количество организаций: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: внешняя обойма, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным.

Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 4.763 мм может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Радиальный подшипник 4-100Е1

Условия изготовления главных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или Ni.

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В последние десять лет за основу изготовления берутся только композиционные вещества. Помимо этого энергично применяются:

• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат шифр изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Если добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального. Если справа, то сначала указана буква
• Начальных семи цифр - ведущий признак

Обозначение 4-100Е1 читается с правой стороны на левую:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Основной тип изделия - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два числа
• Число калибра - один символ
• Тип конструкции - две цифры

К главным деталям механизма подшипника 4-100Е1 относят два кольца диаметрами 10х26 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие тела качения, поставленные промеж двух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Является готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся прямо в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Где могут использоваться

Роль радиального подшипника качения в создании конструктивных механизмов нелегко переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок использования всего прибора в целом.

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Барабан
• Шпиндель
• Домкрат
• Автомобильное колесо

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Тут надо подметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

Функция шарикового радиального подшипника 4-100Е1 обусловливает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно посаженные шары диаметром 4.763 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, этот характер конструкции применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников