Подшипник 4-1006094Е
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-1006094Е |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 4 |
| Наружный диаметр подшипника | 11 |
| Ширина подшипника | 4 |
| Масса подшипника | 0,0016 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 2 |
| Количество тел качения | 4 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0329 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 100 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 4-1006094Е:
- масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки
- dmin равный 4 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шейки вала механизма
- установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): обычно сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
Производятся по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73, ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 5190-78.
Шариковый подшипник 4-1006094Е состоит из внешней обоймы, сепаратора, малого кольца, шара. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или механически обработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.
Тело качения (шарик) размером 2 мм термо усилен до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017.
Принцип действия: качение круглых тел по желобам колец
Вид подвижного тела сфера. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Принцип действия: вращение шаров в желобах наружных колец. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.
Производством шарикоподшипников 4-1006094Е занимается большое количество фирм: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Ролтом".
Применение шарикоподшипников 4-1006094Е (идеально для таких случаев использования):
- высокая частота вращения
- технические недостатки в форме отклонения от оси вала
- небольшие нагрузки
- маленькие диаметры шеек валов
- перпендикулярные валу нагрузки
Ключевые преимущества: скорость вращения, богатый ассортиментный выбор, сопротивление качению шаров не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, повсеместная применяемость, малое биение, высокая прецизионность, тишина работы. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Радиально-упорный подшипник 4-1006094Е
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников 4-1006094Е изготавливают чаще всего из полиамида. Временами используют сталь и латунь. Со стороны элементов качения имеется расширенный буртик для упора и скос на одном из колец подшипника с другой стороны.
Фаска края обоймы предоставляет опцию устанавливать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 4-1006094Е значительное число тел качения и поднять тоннажность. Расчётный угловая точка контакта равен 12 град.. Определенная доля осевой нагрузки на радиально-упорный подшипник составит приблизительно семьдесят процентов от неутилизированной радиальной.
До ста пятидесяти процентов статической нагрузки принимает упорно-радиальный шариковый подшипник с углом наклона 26 градусов. Угол контакта пятнадцать град. позволяет противостоять продольный нагрузке в интервале до 75% от неиспользованной лучевой.
Значение трения в паре канал-шар наименьший. Свойства устройства позволяют ощутимо увеличить скорость вращения. Между контактируемыми элементами имеется точечный контакт.
Изделия 4-1006094Е принимают влияние значительных динамических и постоянных напряжений. При увеличении градуса контакта падает величина частоты вращения и происходит рост продольной грузоподъемности. Со снижением градуса растет рекомендуемая частота и понижается аксиальная грузонесущая способность. Посредством перемены величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения.
Подшипник упорно-радиальный 4-1006094Е могут использовать в разнообразных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Особенности монтажа
Подшипники выходят с предприятия-изготовителя пригодными к монтажу. Напряжения рассредоточиваются равномерно. В дополнительных приспособлениях нет надобности. Разрешается их употребление с раньше поставленным упорно-радиальным шариковым подшипником качения при условии соблюдения нужного внутреннего осевого зазора.
Повышенные шумы и вибрации при работе свидетельствуют о нарушении соосности при сборе упорно-радиальных шариковых подшипников. Силы инерции и трение вызывают пробуксовку шаров по дорожкам. Для бесперебойной работы нужна постоянная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. В ходе эксплуатации в ситуациях высоких скоростей исполнение данного условия очень важно.
Нашли практику употребления упорно-радиальные изделия в металлообрабатывающих механизмах и эл. двигателях. Ставят радиально-упорные шарикоподшипники 4-1006094Е во многих механизмах.
Основные параметры 4-1006094Е
Параметры и виды оговариваются техническими условиями. На российские упорно-радиальные шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75. Существует несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников.
Довольно большую роль играют посадки и предельная скорость вращения. Главнейшим параметром шарикоподшипников 4-1006094Е считается большая переменная и постоянная нагрузка. К основным характеристикам относят долговечность и класс точности.
Подавляющее большинство упорно-радиальных шарикоподшипников оснащено массивными сепараторами с окнами. Особые требования предъявляют к смазывающим веществам. Безолаберная замена масла либо не те присадки снизят длительность работы сепаратора. Шариковые подшипники 4-1006094Е устойчивы при длительной работе в среде с большими температурами.

