Подшипник 4-1000099ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 4-1000099ЮТ занимается немалое число компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 3.5 мм может быть термически обработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Область применения шарикоподшипников 4-1000099ЮТ (идеально подходит для таких вариантов применения):

• немалая скорость вращения валов
• радиальные нагрузки
• незначительные нагрузки
• маленькие диаметры валов
• технические или технологические изъяны в форме несоосности вала

Характеристики:

• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
• масса (m, кг): 1-ой единицы или 1-й тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
• внутренний диаметр(dmin) равный 9 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D вала

Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, малая шумность, высокая прецизионность, сопротивление перемещению шаров не зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать большие радиальные скорости, большой ассортиментный набор, небольшая вибрация.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник 4-1000099ЮТ можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника. Самый применяемый тип.

Создаются по: ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.

Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружная обойма.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6.

Радиальный подшипник 4-1000099ЮТ

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся точно в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен продлить срок использования всего устройства. Соответственно, роль радиального подшипника качения в создании конструктивных приспособлений сложно переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Шпиндель
• Шкив

Для увеличения скорости деталей этот тип шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 4-1000099ЮТ также относят 2 обоймы диаметрами 9х20 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из 95Х18Ш. Эти шары, поставленные промеж 2 колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Является готовым узлом, главными элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Маркировка

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно включают радиокод изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и справа основного. В случае, если справа, то сначала стоит буква. Если дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-)
• Основных 7 цифр - главный признак (в некоторых ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется 0)

Обозначение 4-1000099ЮТ расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - 1 знак
• Тип конструкции - 2 символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 знака
• Серия калибра - один знак

Материалы производства основных частей

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью из 95Х18Ш размером 3.5 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность достигнуть максимальной ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или хромом.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются только композитные материалы. Помимо этого энергично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Функция шарикоподшипника 4-1000099ЮТ предназначает устройство его шаров:

• Вплотную сидящие шары диаметром 3.5 мм(последний забит с применением силы). В целом, этот тип или модель конструкции используется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

Этот тип шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. При этом следует подметить, что осевая сила принимается им значительно хуже.