Подшипник 4-1000099

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 4-1000099 занимается большое количество фирм: АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Достоинства: богатый ассортимент, повсеместная применяемость, способность выдерживать значительные линейные скорости, небольшое биение, высокая точность, малошумность, сопротивление перемещению шаров не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Форма рабочего тела шар. Отличие от подшипников скольжения - бег шариков в желобах колец. Наиболее популярный вариант.

Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998.

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Шариковый подшипник 4-1000099 состоит из большой обоймы, сепаратора, шарика, малого кольца.

Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ-4; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 3.5 мм имеет термо обработку до следующих величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Применение шариковых подшипников 4-1000099 (оптимально для таких случаев использования):

• небольшие диаметры шеек валов
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси шпинделя
• высокая частота вращения валов

Производятся по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.053-73.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 4-1000099:

• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один, если они совпадают
• масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемой
• dmin равный 9 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шейки вала механизма
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке

Радиальный подшипник 4-1000099

Этот формфактор подшипников приобрел свое название из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. Тут следует отметить, что продольная сила воспринимается им намного хуже.

Область употребления

Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок применения всего механизма. Соответственно, роль подшипника в выпуске конструкционных механизмов трудно переоценить.

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:

• Вал
• Таль
• Вал
• Колесо
• Шпиндель

С целью увеличения скоростных качеств механизмов данный вид подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Обозначения

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат шифр изготовителя, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• Первых 7 чисел - основной маркер (в отдельных ситуациях это только две цифры, когда денотация свойств равна нулю)
• Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

Маркирование 4-1000099 расшифровывается справа влево:

• Группа калибра - 1 знак
• Группа масштаба - одна цифра
• Базисный тип подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 числа

Материалы производства главных компонентов

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Помимо того динамично расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Al2O3

Все такие сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Форма - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 3.5 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или хромом.

Стандарт качества

Все подшипники данного вида изготовляются точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

К главным деталям механизма подшипника 4-1000099 относят две обоймы диаметрами 9х20 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, смонтированные между 2 обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Являет собой готовый механизм, главными частями которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 4-1000099 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шара при нагревании
• Вплотную сидящие шарики диаметром 3.5 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, этот тип или модель системы применяется для изготовления авто подшипников