Продажа подшипников

Подшипник 4-1000095КУ7

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 4-1000095КУ7
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 5
Наружный диаметр подшипника 13
Ширина подшипника 4
Масса подшипника 0,0026
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 2
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 0,0329
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 31
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 4479-85
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые плюсы: тишина работы, высокая прецизионность, широкая распространенность, незначительное биение, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, богатый ассортиментный выбор. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Признаки:

  • ширина (H) равная 4 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
  • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
  • внутренний диаметр(dmin) равный 5 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
  • вес ( kg): 1-го или тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата

Область использования шариковых подшипников 4-1000095КУ7 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

  • преимущественно радиальные напряжения
  • малые посадочные диаметры
  • большая скорость вращения валов
  • малые эксплуатационные перегрузки
  • технологические недостатки в форме отклонения от оси вала

Производством шариковых подшипников 4-1000095КУ7 занимается очень большое количество организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, внешняя обойма, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, механически обработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника.

Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел по желобам колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Вид тела качения сфера. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Пожалуй, самый востребованный вид. Шарикоподшипник 4-1000095КУ7 принадлежит к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец.

Изготавливаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.

Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД EN10111:2000.

Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 2 мм термически упрочнен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Радиальный подшипник 4-1000095КУ7

Функция радиального шарикового подшипника 4-1000095КУ7 предназначает конструктивную особенность его шаров:

  • С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
  • Плотно посаженные тела качения диаметром 2 мм(последний загнан с приложением силы). В целом, такой вид конструкции используется для изготовления авто подшипников

Употребимость

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

  • Шпиндель
  • Вращающийся цилиндр
  • Барабан
  • Таль
  • Колесо

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот вид подшипника постоянно употребляется в:

  • Осевых устройствах
  • Центробежном устройстве
  • Червячном редукторе

Не могут обходиться без подшипника и машины следующих отраслей:

  • Металлообрабатывающей
  • Добывающей
  • Энергетической

Важно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего прибора в целом. Соответственно, роль подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить.

К основным деталям механизма радиального подшипника 4-1000095КУ7 относят пару колец диаметрами 5х13 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, смонтированные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Является готовым узлом, главными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все подшипники этого вида изготавливаются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. Тут следует заметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже.

Условия производства основных компонентов

Форма - шарики с ровной поверхностью из ШХ15 размером 2 мм. Для достижения максимального результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет добиться наибольшей устойчивости.

В последние 10 лет за основу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме того динамично применяются:

  • Оксид циркония - ZrO2
  • Si3N4
  • Оксид алюминия - Al2O3
  • SiC

Все такие сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат руткод предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

  • Начальных 7 чисел - главный маркер
  • Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. Когда добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального

Маркировка 4-1000095КУ7 расшифровывается с правой стороны налево:

  • Число калибра - одна цифра
  • Тип конструкции - два знака
  • Основной вид изделия - один символ
  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
  • Группа масштаба - один символ