Подшипник 4-1000088
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-1000088 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 8 |
| Наружный диаметр подшипника | 16 |
| Ширина подшипника | 4 |
| Масса подшипника | 0,0034 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 2 |
| Количество тел качения | 10 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0329 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 2 мм может быть термически обработан до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.
Отличие от других типов подшипников - бег сферических тел качения в желобах внутренних колец
Пожалуй, наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник 4-1000088 относят к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег круглых тел по беговым дорожкам внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Форма тела качения шарик. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.
Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000.
Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 4-1000088:
- вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого устройства
- монтажный диаметр (Dmax, 16 mm): диаметр наружного кольца
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
- dmin равный 8 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала механизма
Область применения шариковых подшипников 4-1000088 (идеально для следующих вариантов применения):
- главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
- высокая скорость вращения
- технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
- незначительные воспринимаемые перегрузки
Производством шариковых подшипников 4-1000088 занято огромное количество организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.
Производятся по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.062.007-73.
Главные преимущества: повсеместная распространенность, скорость вращения, незначительная вибрация, противодействие качению шаров совершенно не зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая прецезия, широкий выбор исполнений, малая шумность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Элементы шарикового подшипника: сепаратор, малое кольцо, шарик и наружная обойма. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника.
Радиальный подшипник 4-1000088
Условия изготовления основополагающих компонентов
Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо того активно расположена:
- Si3N4
- ZrO2
- Al2O3
- SiC
Форма - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 2 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок напыляют никелем или хромом.
Область применения
Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок использования целого устройства в целом.
С целью увеличения скоростных свойств тех или иных деталей этот вид подшипника активно применяется в:
- Электрошпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном редукторе
Вращающаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:
- Автомобильное колесо
- Барабан
- Шпиндель
- Таль
- Вращающийся цилиндр
Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:
- Добывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
При этом необходимо подметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.
Представляет собой готовый агрегат, главными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным деталям механизма радиального шарикового подшипника 4-1000088 относят два кольца диаметрами 8х16 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шары, смонтированные посреди двух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.
Функция шарикоподшипника 4-1000088 устанавливает конструкцию его шаров:
- Плотно установленные тела качения диаметром 2 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой характер механизма используется для производства автомобильных подшипников
- С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара при повышении температуры
ГОСТы
Все подшипники данного типа изготавливаются прямо в согласовании с установленными на национальном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.
Маркировка
В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат штрих-код предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:
- Первых 7-ми чисел - ведущий маркер
- Если с правой стороны, то вначале указана буква. Когда добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от центрального
Маркировка 4-1000088 расшифровывается с правой стороны налево:
- Основной тип изделия - одна цифра
- Конструктивный тип - две цифры
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 знака
- Разряд масштаба - один символ
- Разряд калибра - 1 знак

