Продажа подшипников

Подшипник 4-1000088

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 4-1000088
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 8
Наружный диаметр подшипника 16
Ширина подшипника 4
Масса подшипника 0,0034
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 2
Количество тел качения 10
Масса тел качения (1000 шт) 0,0329
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 31
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 2 мм может быть термически обработан до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Отличие от других типов подшипников - бег сферических тел качения в желобах внутренних колец

Пожалуй, наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник 4-1000088 относят к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег круглых тел по беговым дорожкам внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Форма тела качения шарик. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 4-1000088:

  • вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого устройства
  • монтажный диаметр (Dmax, 16 mm): диаметр наружного кольца
  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
  • dmin равный 8 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала механизма

Область применения шариковых подшипников 4-1000088 (идеально для следующих вариантов применения):

  • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
  • мелкие посадочные диаметры
  • высокая скорость вращения
  • технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
  • незначительные воспринимаемые перегрузки

Производством шариковых подшипников 4-1000088 занято огромное количество организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.

Производятся по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.062.007-73.

Главные преимущества: повсеместная распространенность, скорость вращения, незначительная вибрация, противодействие качению шаров совершенно не зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая прецезия, широкий выбор исполнений, малая шумность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Элементы шарикового подшипника: сепаратор, малое кольцо, шарик и наружная обойма. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 4-1000088

Условия изготовления основополагающих компонентов

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо того активно расположена:

  • Si3N4
  • ZrO2
  • Al2O3
  • SiC

Форма - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 2 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок напыляют никелем или хромом.

Область применения

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок использования целого устройства в целом.

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных деталей этот вид подшипника активно применяется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном механизме
  • Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

  • Автомобильное колесо
  • Барабан
  • Шпиндель
  • Таль
  • Вращающийся цилиндр

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей

При этом необходимо подметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Представляет собой готовый агрегат, главными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным деталям механизма радиального шарикового подшипника 4-1000088 относят два кольца диаметрами 8х16 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шары, смонтированные посреди двух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Функция шарикоподшипника 4-1000088 устанавливает конструкцию его шаров:

  • Плотно установленные тела качения диаметром 2 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой характер механизма используется для производства автомобильных подшипников
  • С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара при повышении температуры

ГОСТы

Все подшипники данного типа изготавливаются прямо в согласовании с установленными на национальном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Маркировка

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат штрих-код предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

  • Первых 7-ми чисел - ведущий маркер
  • Если с правой стороны, то вначале указана буква. Когда добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от центрального

Маркировка 4-1000088 расшифровывается с правой стороны налево:

  • Основной тип изделия - одна цифра
  • Конструктивный тип - две цифры
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 знака
  • Разряд масштаба - один символ
  • Разряд калибра - 1 знак