Подшипник 3С-126208Р3

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 3С-126208Р3 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• высокая скорость вращения валов
• малые диаметры валов
• преимущественно радиальные напряжения
• небольшие нагрузки
• эксплуатационные повреждения в форме несоосности

Характеристики:

• внутренний диаметр(d) равный 40 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала механизма
• масса (M, kg): 1-го или одной тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, если они совпадают

Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 3С-126208Р3 состоит из сепаратора, шарика, внутренней обоймы, внешней обоймы. Сепаратор предназначается для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: маленькая вибрация, противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, большой ассортиментный набор, бесшумность, скорость вращения, широкая распространенность, очень высокая прецезия.

Выпускаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73 и ТУ 302.

Отличие от роликового - качение шариков по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Пожалуй, наиболее востребованный тип. Вид тела качения шарик.

Шар подшипника размером 11.112 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-4 по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014.

Изготовлением шарикоподшипников 3С-126208Р3 занимается большое количество компаний: Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 3С-126208Р3

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 832-78
• cогласно ГОСТ 4252-75
• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные

Могут применяться в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Подшипники обеспечивают функционирование жестких шпинделей при повышенных величинах продольных усилий. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают продольные напряжения и радиальные усилия в 2 различных направлениях.

Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 3С-126208Р3 демпфирует воздействие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности.

Проектный угол контакта любого типа таких подшипников - 35 градусов. С ростом величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 3С-126208Р3 растет продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Инженерная особенность - смещение беговых дорожек внешнего кольца размером 80 мм по отношению ко малому диаметром 40 мм в линейном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3С-126208Р3 - опорный узел для движущихся компонентов оборудования, противостоящий одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Монтаж оборудования потребует жесткого выдерживания соосности валов во избежание биения шариков о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 3С-126208Р3 оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов.