Подшипник 3M06
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3M06 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 3 |
| Наружный диаметр подшипника | 6 |
| Ширина подшипника | 2 |
| Масса подшипника | 0,0002 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 55 |
| Динамическая грузоподъемность | 157 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 68000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 51000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Область применения шарикоподшипников 3M06 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- технические изъяны в форме несоосности вала
- немалая скорость вращения шпинделя
- главным образом радиальные напряжения
- малые диаметры валов
- маленькие нагрузки
Отличие от роликового - перемещение сферических тел качения в желобах наружных колец
Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Вид тела качения шар. Наиболее востребованный вариант. Шариковый подшипник 3M06 принадлежит к подклассу подшипников качения. Принцип действия: вращение сферических тел качения в беговых дорожках наружных колец.
Характеристики:
- наружный диаметр (Dmax, 6 mm): диаметр наружного кольца
- высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 3 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру вала
- масса (M, кг): 1-й штуки или 1-ой тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой
Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода по НД EN10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).
Изготовлением шарикоподшипников 3M06 занимается большее количество предприятий: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
В состав шарикоподшипника включаются: наружное кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление катанию шаров абсолютно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкий ассортиментный выбор, малошумность, высокая прецизионность, повсеместная распространенность, способность развивать значительные скорости, маленькая вибрация.
Выпускаются по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.055.
Шарик имеет термическую обработку до следующих параметров твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.