Подшипник 3KK50×57×36E

Общая информация об игольчатом подшипнике

Стандарт качества

Поскольку эти изделия испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам согласно своему типу:

• Все виды - гост 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников 3KK50×57×36E осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно снижается цена. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Следует учитывать, что в таком случае уменьшается скорость вращения. За счет замечательных параметров изделие способно на длительный срок работы. При всем этом условия могут быть различными.

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

Когда требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри агрегата. Если нельзя употреблять каленый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные аксиальные перемещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, поскольку от этого изделия зависит эффективность, качество общего узла и работоспособность, где он применяется.

Материалом выпуска роликов является хромированная сталь, показатель прочности - 54 - 65 hrc. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Относится к новейшим классам подшипниковых конструкций с присутствием игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых равняется около 2,5 диаметра). Выделяется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Условное обозначение согласно виду подшипника

Поскольку предстоящие задачи, для решения которых приобретаются разные типы подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. При маркировке используется прием переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и ряд дополнительных букв. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 3KK50×57×36E характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Дополнительная крайне важная роль сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне. В устройстве игольчатого подшипника 3KK50×57×36E – наружное, обработанное методом шлифования, кольцо калибром 57 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, внешние кольца – утолщенные, держат повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам.

Игольчатый подшипник 3KK50×57×36E: особенности 3KK50×57×36E

• Края каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается мех. напряженность
• Преимущество подшипника это его малые габариты
• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Наличие большого линейного пятна касания обоймы и ролика. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соответствия подшипникового узла и оси
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника

Радиальный игольчатый подшипник 3KK50×57×36E

Игольчатый подшипник 3KK50×57×36E – сильные стороны, специфика, слабые стороны

В сравнении с шарикоподшипниками подобные опоры могут позволить снизить радиальные характеристики узла и получают преимущество в мощности. В этом случае линейные величины больше у игольчатых подшипников. К недостаткам подшипников также относится ограниченность рабочих скоростей, восприимчивость к несоосностям оси.

При сравнимых с опорами скольжения либо меньших радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют уменьшенное трение и тепловыделение, удобность эксплуатации. Применение роликоподшипников уменьшает пусковые моменты, улучшает ремонтоспособность, повышает надежность. Игольчатый подшипник 3KK50×57×36E можно охарактеризовать высокой радиальной грузонесущей способностью при небольшом внешнем диаметре.

Подшипник игольчатый радиальный 3KK50×57×36E компенсирует лишь радиальные усилия. Ряд типов могут включать встроенные уплотнения, изготавливаться с малой обоймой или без сепаратора. Самая массовая сборка включает большое кольцо диаметром 57 мм, сепаратор, набор роликов маленького диаметра и большой длины. Типовое устройство собирают из комплекта игл с сепаратором.

Особенности сборки

Поверхности под установку игольчатых опор без обоймы подвергаются термообработке, полировке и шлифованию. Для их установки в подшипниковую корзинку применяется ручной или автоматический пресс. Подобные подшипники с большим штампованным кольцом устанавливают с помощью оправки.

Игольчатые подшипники качения 3KK50×57×36E не оснащенные кольцами устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой выточку вала. Далее монтируется корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения инсталляции может использоваться сборная втулка с диаметром меньше габарита шпинделя на 0,1…0,2 мм.