Подшипник 3KK20×26×34E

Общая информация об игольчатом подшипнике

Стандарт качества

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81

Производство игольчатых подшипников 3KK20×26×34E происходит по:

• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2

Свойства игольчатого подшипника 3KK20×26×34E

• Большое пятно соприкосновения роликов и втулки. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Вариативность конструкций механизмов и их комбинаций
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Применение игольчатого подшипника допускается только при условии нормального баланса втулки и шпинделя
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты

Дабы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, сильно уменьшается цена. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в этом случае уменьшается оборотистость. За счет замечательных характеристик у игольчатого подшипника длительный срок работы. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Сепаратор игольчатых подшипников модели 3KK20×26×34E также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна крайне важная функция сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на надлежащем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 3KK20×26×34E – наружную обечайку размером 26 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер. Чаще всего, наружные кольца – утолщенные, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Если невозможно использовать закалённый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие осевые перемещения – неотвратимы, однако при этом вращение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер. В случае, если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого зависит работоспособность, качество всего узла и эффективность, где он используется.

Имеет отношение к последним классам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных роликов (длина каждого из которых равняется около 2,5 диаметра). Материалом изготовление тел качения является хромированная сталь, с показателем твердости в 58-65 hrc. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Отличается компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Условное обозначение согласно типу подшипника

Поскольку задачи, для выполнения которых приобретаются разные типы подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. Для маркировки применяется метод переноса оттиска тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт буква общего условного обозначения и несколько дополнительных символов. Начало метки – конструкционная особенность данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и лишь потом общей ширины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Радиальный игольчатый подшипник 3KK20×26×34E

Особенности монтирования

Эти подшипники со штампованной большой обоймой собирают посредством оправки. Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифовке, термообработке и полированию. Для их монтажа в блок используется автоматический или мануальный пресс.

Подшипники игольчатые 3KK20×26×34E не укомплектованные кольцами монтируют на покрытую вязкой смазкой выточку вала. После устанавливается корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения инсталляции используется сборная втулка с диаметром меньшим диаметра шпинделя на одну, две десятки мм.

Игольчатый радиальный подшипник 3KK20×26×34E – сильные стороны, строение, минусы

Его простой вариант собирают из набора игл с сепаратором. Наиболее используемая конструкция включает обойму наружную диаметром 26 мм, сепаратор, комплект роликов малого диаметра и большой протяженности. Игольчатый радиальный подшипник качения 3KK20×26×34E воспринимает в основном лучевые нагрузки. Ряд моделей могут включать встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с внутренней обоймой или без сепаратора.

При этом габаритные величины более у иглоподшипников. По сравнению с шарикоподшипниками эти опоры помогают снизить радиальные характеристики подшипника и получают преимущество в грузоподъемности. К недостаткам подшипников точно также относится восприимчивость к несоосностям вала, ограниченность рабочих оборотов.

Игольчатая опора 3KK20×26×34E имеет большую радиальную грузоподъемность при малом наружном диаметре. При сравнимых с опорами скольжения либо даже меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное тепловыделение и трение, комфорт применения. Их использование уменьшает пусковые моменты, увеличивает прочность, укрепляет ремонтопригодность.