Подшипник 3KK20×26×34

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нельзя использовать закалённый шлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие продольные перемещения – неотвратимы, однако при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографических конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит работоспособность, качество всего узла и продуктивность, где он применяется.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Характеризуется компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Имеет отношение к новым типам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (длина любого из которых равна приблизительно 2,5 диаметра). Материалом выпуска роликов выбирается хромистая сталь, с показателем твердости - 54 - 65 hrc.

Особенности игольчатого подшипника 3KK20×26×34

• Большое пятно соприкосновения ролика и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариабельность вариантов подшипников и их вариаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соответствия втулки и вала
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Основное преимущество подшипника это его малые размеры

Дабы снизить радиальные величины, производство осуществляется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, серьёзно снижается себестоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в этом случае уменьшается оборотистость. По причине прекрасным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок использования. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.).

Стандарт качества

Так как эти изделия испытывают значительные нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать гостам сообразно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников 3KK20×26×34 происходит по:

• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3

В устройстве иглообразного подшипника 3KK20×26×34 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 26 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, внешние обоймы – утолщенные, держат высокую нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 3KK20×26×34 также характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная крайне значительная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне.

Условное обозначение согласно виду подшипника

Потому как предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. При маркировке используется метод нанесения тавра либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и несколько дополнительных символов. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Радиальный игольчатый подшипник 3KK20×26×34

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 3KK20×26×34 – недостатки, плюсы, специфика

При этом габаритные размеры больше у иглоподшипников. В сравнении с шарикоподшипниками такие подшипники выигрывают в грузоподъемности и могут дать возможность понизить радиальные размеры подшипника. К минусам роликоподшипников также можно отнести узкий интервал номинальных скоростей, восприимчивость к перекосам шпинделя.

Игольчатый радиальный подшипник 3KK20×26×34 имеет хорошую радиальную грузоподъемность при малом наружном диаметре. При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное трение и тепловыделение, удобство применения. Употребление роликовых подшипников понижает моменты запуска, укрепляет ремонтопригодность, повышает надежность.

Базисное устройство складывается из набора игл с сепаратором. Игольчатый подшипник 3KK20×26×34 нивелирует исключительно радиальные нагрузки. Ряд модификаций включают уплотнения, делаться с малой обоймой или без сепаратора. Самая популярная опора включает обойму внешнюю диаметром 26 мм, сепаратор, набор роликов большой протяженности и маленького диаметра.

Нюансы сборки

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения установки применяется монтажная втулка с диаметром меньше диаметра вала на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 3KK20×26×34 без обойм устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой выточку вала. Далее устанавливается корпусная деталь.

Для монтажа в блок может использоваться мануальный или механизированный пресс. Эти опоры с большим штампованным кольцом монтируют при помощи оправки. Поверхности под посадку игольчатых опор без обоймы подвергаются полированию, термообработке и шлифованию.