Подшипник 3K30×38×12E1

Общая информация об игольчатом подшипнике

Маркировка сообразно виду подшипника

По той причине, что назначения, для реализации которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, их необходимо маркировать. Для маркировки используется метод нанесения тавра либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и несколько дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного подшипника. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и лишь потом ширины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Материалом изготовления тел качения служит хромистая сталь, с показателем твердости в 54 - 65 hrc. Имеет отношение к новейшим типам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (длина любого из которых равна около двум с половиной диаметров). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Характеризуется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью.

Благодаря хорошим характеристикам у подшипника длительный срок применения. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Дабы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с использованием узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, сильно уменьшается стоимость. Только при этом степень несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в таком случае снижается и оборотистость.

В составе игольчатого подшипника 3K30×38×12E1 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 38 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, наружные обечайки – толстые, переносят высокую нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 3K30×38×12E1 также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна очень значимая задача сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на надлежащем уровне.

Стандарт качества

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников 3K30×38×12E1 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979

Игольчатый подшипник 3K30×38×12E1: особенности 3K30×38×12E1

• Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Большое пятно контакта втулки и роликов. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Преимущество подшипника это его компактность в размерах
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального баланса втулки и оси
• Вариабельность вариантов подшипников и их комбинаций
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида подшипника.

Если невозможно применять закалённый шлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие аксиальные смещения – неизбежны, однако при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, эти подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании массовых и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выпуска, так как от этого зависит работоспособность, продуктивность и качество общего узла, где он используется.

Радиальный игольчатый подшипник 3K30×38×12E1

Игольчатый подшипник 3K30×38×12E1 – сильные стороны, минусы, устройство

Игольчатый подшипник 3K30×38×12E1 нивелирует исключительно лучевые усилия. Типовое устройство состоит из комплекта тонких роликов с сепаратором. Некоторые из моделей включают уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Преимущественно используемая конструкция включает в себя наружное кольцо диаметром 38 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов.

Одновременно с этим габаритные параметры больше у игольчатых подшипников. Сравнимо с шарикоподшипниками эти стойки выигрывают в мощности и могут позволить понизить радиальные размеры роликоподшипника. К их несовершенствам кроме того можно отнести чувствительность к несоосностям вала, ограниченность номинальных оборотов.

При сопоставимых с подшипниками скольжения либо даже меньших габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное выделение тепла и трение, комфорт применения. Применение роликоподшипников уменьшает пусковые моменты, увеличивает прочность, делает лучше ремонтоспособность. Игольчатая опора 3K30×38×12E1 имеет хорошую радиальную грузоподъемность при маленьком внешнем диаметре.

Особенности монтирования

Эти опоры со штампованной большой обоймой устанавливают посредством оправки. Места под посадку игольчатых подшипников без обоймы подвергают полированию, термообработке и шлифовке. Для запрессовки в корпус может использоваться механизированный или мануальный пресс.

Игольчатые подшипники качения 3K30×38×12E1 без обойм монтируют на обмазанную вязкой смазкой выточку оси. После этого устанавливается корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтирования применяется монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм.