Подшипник 3K20×26×34E

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда нет возможности использовать закалённый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие осевые перемещения – неотвратимы, только при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит продуктивность, работоспособность и качество общего узла, где он применяется.

Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом производства роликов выбирается хромистая сталь, показатель твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Имеет отношение к новым типам подшипниковых конструкций с наличием игольчатых тел качения (длина каждого из которых равняется около 2,5 диаметра).

Характеристики игольчатого подшипника 3K20×26×34E

• Преимущество подшипника – его малые размеры
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Употребление игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соответствия подшипникового узла и вала
• Наличие большого пятна контакта роликов и втулки. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Условное обозначение

Потому как назначения, для реализации которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке используется способ нанесения клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт знак общего условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – это конструкционная характерная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и только потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

В устройстве иглообразного подшипника 3K20×26×34E можно найти: внешнюю обечайку калибром 26 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Как правило, наружные кольца – толстые, выдерживают высокую нагрузку и противостоят резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 3K20×26×34E также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая весьма значимая функция сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на подобающем уровне.

Стандарт качества

Так как эти изделия воспринимают значительные нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников 3K20×26×34E происходит по:

• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979

За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника долгий срок применения. При этом условия бывают различными (нагрузки, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно уменьшается себестоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Следует учесть, что в этом случае снижается оборотистость.

Радиальный игольчатый подшипник 3K20×26×34E

Игольчатый подшипник 3K20×26×34E – недостатки, особенности, плюсы

В этом случае линейные величины более у игольчатых подшипников. По сравнению с шарикоподшипниками такие стойки получают преимущество в мощности и могут помочь понизить радиальные характеристики роликоподшипника. К недочетам роликоподшипников аналогично относится чувствительность к несоосностям оси, ограничение номинальных оборотов.

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и тепловыделение, удобство работы. Их применение снижает моменты запуска, укрепляет ремонтопригодность, усиливает стойкость. Игольчатая опора 3K20×26×34E имеет высокую радиальную мощность при маленьком наружном диаметре.

Игольчатый подшипник 3K20×26×34E воспринимает только лишь радиальные усилия. Преимущественно популярная конструкция включает обойму наружную диаметром 26 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Некоторые из модификаций могут включать встроенные уплотнения, делаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Его минимальный вариант состоит из комплекта игл с сепаратором.

Нюансы сборки

При исключении внутренней обоймы для упрощения инсталляции используется монтажная втулка с диаметром меньшим габарита оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 3K20×26×34E без обойм монтируют на обмазанную вязкой смазкой выточку оси. Далее устанавливается элемент корпуса.

Поверхности под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают закалке, шлифовке и полированию. Для установки в блок применяется механический или мануальный пресс. Эти опоры со штампованной наружной обоймой монтируют с помощью оправки.