Подшипник 3K16×20×20Г

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

Если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах узла. Если невозможно использовать закалённый отшлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие осевые смещения – неминуемы, однако при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, эти подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографских и потоковых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, так как от этого зависит работоспособность, эффективность и качество всего узла, где он используется.

По причине хорошим характеристикам изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с использованием тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким способом, ощутимо уменьшается стоимость. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в этом случае снижается и оборотистость.

Принадлежит к новейшим видам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых игольчатых тел качения (длина любого из которых равняется приблизительно 2,5 диаметра). Выделяется компактными размерами, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом изготовление роликов является хромированная сталь, с показателем твердости в 58-65 hrc.

Стандарт

По той причине, что эти изделия испытывают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать гостам сообразно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство подшипников 3K16×20×20Г происходит по:

• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979
• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Игольчатый подшипник 3K16×20×20Г: особенности 3K16×20×20Г

• Края любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения втулки и роликов. Данный факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Употребление игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соотношения втулки и оси
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника

Маркировка

Потому как задачи, для решения которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке используется способ переноса оттиска тавра или электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – это конструкционная особенность данного подшипника. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом ширины подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 3K16×20×20Г также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна весьма важная цель сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на должном уровне. В составе иглообразного подшипника 3K16×20×20Г – наружное, шлифованное, кольцо диаметром 20 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обечайки – массивные, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

Радиальный игольчатый подшипник 3K16×20×20Г

Особенности монтирования

Поверхности под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергаются закалке, шлифовке и полированию. Для установки в блок применяется автоматический или ручной пресс. Данные опоры с наружным кольцом собирают при помощи оправки.

Подшипники игольчатые 3K16×20×20Г не укомплектованные кольцами устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой шейку оси. Затем устанавливается корпусная деталь. При исключении внутренней обоймы для облегчения монтирования берётся сборная втулка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник качения 3K16×20×20Г – плюсы, специфика, слабые стороны

По сравнению с шариковыми подшипниками подобные опоры могут помочь понизить радиальные характеристики подшипника и выигрывают в грузоподъемности. К их несовершенствам аналогично имеет отношение восприимчивость к смещениям вала, узкий интервал рабочих оборотов. При всем этом габаритные параметры более у иглоподшипников.

Базисное устройство состоит из комплекта тонких роликов с сепаратором. Много модификаций включают уплотнения, изготавливаться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Подшипник игольчатый 3K16×20×20Г нивелирует исключительно лучевые нагрузки. Особо массовая опора включает наружное кольцо диаметром 20 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов.

При сравнимых с подшипниками скольжения или меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное тепловыделение и трение, удобство эксплуатации. Их применение снижает пусковые моменты, увеличивает надежность, делает лучше ремонтопригодность. Игольчатая опора 3K16×20×20Г обладает высокой радиальной мощностью при небольшом наружном диаметре.